Bras oscillant pas cher pour Pit Bike, Dirt Bike et Mini Moto
Choisissez un axe de bras oscillant solide et de qualité pour votre pit bike!
Le bras oscillant est une piece de la partie cycle de votre pit bike qui permet à la roue arrière de suivre le mouvement des suspension tout en conservant sa fixation au cadre. le bras oscillant d’un dirt bike permet donc la mobilité verticale de la roue tout en conservant la rigidité et la stabilité du cadre de pit bike. Le bras oscillant d’une mini moto est fixé sur le cadre via un axe que l’on nomme axe de bras oscillant qui passe à travers deux roulement, appelé roulement de bras oscillant, insérées dans le bras. Il est également relié à la roue arrière par un autre axe que l’on nomme axe de roue arrière ainsi que par des entretoises. Le bras oscillant de pit bike existe dans différents matériaux dont l’acier et l’aluminium. L’acier est un matériau plus lourd mais plus solide alors que l’aluminium c’est l’inverse, il est plus léger mais plus fragile. Choisissez celui qui convient le mieux à votre dirt 125.
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Bras oscillant acier BSC
Bras oscillant acier pour BSC Bras oscillant noir, forgé dans un acier de qualité, compatible avec les pit bikes types BSC Bastos Bike Ce bras oscillant pas cher et de qualité est à retrouver sur WKX Racing
49.00€ -
Sur commande
Bras oscillant aluminium supermotard YCF BIGY 490mm
Bras oscillant aluminium supermotard YCF BIGY 490mm
259.00€ -
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Un bras oscillant pas cher et de qualité pour votre dirt bike? C’est forcément WKX Racing!
Il existe plusieurs modèles de bras oscillant pour pit bike qui diffèrent selon le type de cadre de votre dirt. Par exemple pour un chassis CRF, il faut prendre un bras oscillant pour CRF. Même logique pour du TTR, du MXF ou du KLX. Concernant YCF, nous disposons de tous les bras oscillants pour tous les modèles (FACTORY, PILOT, BIGY, START, …) ainsi que pour toutes les cylindrées (50cc, 70cc, 88cc, 90cc, 110cc, 125cc, 140cc, 150cc et 190cc). Un bras oscillant de dirt bike est comme toutes les pièces, il peut s’user et se casser, notamment en cas d’utilisation intensive avec un amortisseur de mauvaise qualité. Le pied solidement campé sur le cale pied, le pilote exerce une charge importante sur le bras oscillant en phase de saut et d’atterrissage. Un bras oscillant pour mini moto inadapté peut également endommager le sabot moteur du dirt bike si ce dernier frotte sur le sol lors des reprises d’appuis. WKX Racing propose à l’achat de la pièce et du bras oscillant pas cher, solide et de qualité pour vos sorties en pit bike.