Lève moto MX ART ORANGE pour pit bike et dirt bike
Référence : 0440000000646
Lève moto MX ART ORANGE pour pit bike!
Permet de lever la moto pour la réparer.
WKX Racing, le shop numéro 1 pour tous les riders!
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Référence : 0440000000646
Lève moto MX ART ORANGE pour pit bike!
Permet de lever la moto pour la réparer.
WKX Racing, le shop numéro 1 pour tous les riders!
Avant de commencer la réparation ou l’entretien de votre dirt, il convient d’utiliser un lève moto. C’est pourquoi, WKX, vous propose ce lève moto de la marque MX Art. De couleur orange, ce lève moto est l’accessoire idéal grâce à l’apport d’un bac à outils et d’un bras de levier démontable. Pesant 5.5 kg, le lève moto orange peut porter une charge maximale de 160 kg. De plus, il possède plusieurs positions de fixations. La position initiale étant de 31 cm ; la position maximale allant à 40 cm de hauteur. Outre le bac à outil et le levier, le lève moto possède un plateau avec un recouvrement en caoutchouc de 3mm. Les dimensions du plateau sont de 24x29.5cm. Tout bon pilote se doit de posséder cet accessoire.
CARACTERISTIQUES :
Ce lève moto est également disponible dans d'autres coloris :
Comme tout bon rider, vous aimez bichonner votre pit bike. Il est important de le faire dans de bonnes conditions sinon cette activité peut rapidement devenir frustrante. En effet, sans le bon matériel, vous devrez adopter des positions peu confortables. D’où l’importance d’utiliser un lève moto. Le lève moto va permettre de mettre votre mini moto en hauteur et de la stabiliser en son centre. De cette façon, vous aurez un accès à toutes les pièces de votre dirt sans aucun effort.
Avant de débuter l’entretien ou la réparation, il est important de préparer le terrain. Il est fortement conseillé d’utiliser un tapis de protection pour moto pour aspirer les produits ou liquides de votre dirt. Par la suite, il convient d’utiliser le lève moto. Pour ce faire, il n’y a rien de plus simple. En effet, il faudra placer le lève moto sous votre mini moto. Veuillez bien à le positionner au centre, au milieu de l’axe formé par la roue avant et par la roue arrière de la moto. Ainsi, l’équilibre sera parfait. Vous n’aurez plus qu’à actionner le levier et le tour est joué.
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