Roulement de roue FAG 6301 DDU 37x12x12 pour pit bike et dirt bike

Découvrez ce roulement de roue 6301 RS de 37x12x12 pour dirt bike

Besoin de changer le roulement de roue de votre mini moto ? Vous ne pouviez pas rêver meilleur endroit car la boutique WKX Racing possède toutes les pièces détachées du marché. Par conséquent, vous avez la garantie de repartir avec la pièce nécessaire. Ce roulement de roue est compatible avec un axe de roue de 12 mm. Au niveau des dimensions, nous pouvons vous dire que son épaisseur est de 12 mm, son diamètre intérieur est de 12 et son diamètre extérieur est de 37 mm. Sachez également que sa référence est 6301 RS. Cela est important car les deux dernières lettres indiquent que ce roulement possède 1 ou 2 joints d’étanchéité en caoutchouc.

CARACTERISTIQUES :

• Roulement de roue : 6301 RS
• Axe de roue : 12mm
• Diamètre extérieur : ø 37mm
• Diamètre intérieur : ø 12mm
• Épaisseur : 12mm
• Marque FAG ou NSK

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Quel est le rôle du roulement de roue sur une pit bike ?

Ce n’est pas parce que le roulement de roue est une petite pièce quelque peu insignifiante visuellement parlant qu’elle n’est pas importante. En effet, comme son nom l’indique, ce roulement fait partie de la roue. Son rôle est très simple puisqu’il permet, tout bonnement, la rotation de la roue et ce sans encombre. Ainsi, grâce à cette pièce, le mouvement en est fluidifié. C’est pour cela qu’il convient régulièrement de vérifier son état et d’effectuer un graissage lorsque cela sera nécessaire. Mais si vous constatez que votre roulement est en piteux état alors il faudra le remplacer rapidement.

Comment changer ses roulements de roue sur une mini moto ?

Démontez votre roue et retirez les entretoises afin d’avoir accès aux roulements. Faites cependant attention, car le montage des roulements peut varier d’un modèle à un autre. Faites pression, à l’aide d’un outil long, sur la bague intérieure du roulement puis dégagez-le au marteau. Une fois les roulements neufs positionnés, donnez des coups délicats au marteau pour les encastrer.