Arbre secondaire 150 YX type KLX pour pit bike et dirt bike

Arbre secondaire de pit bike pour moteur YX 150cc de type KLX

Vous devez remplacer l’arbre secondaire de votre pit bike ? Il n’y a aucun problème puisque la boutique WKX Racing dispose de plusieurs arbres secondaires dont celui-ci. Conçu en métal de qualité, cet arbre secondaire a une longueur de 134 mm tandis que ces diamètres d’axe sont de 15/16mm. D’un point de vue de la compatibilité, sachez que cet arbre secondaire pour dirt bike nécessite un moteur YX type KLX de 150cc. Pour compléter votre achat, vous retrouvez, dans notre boutique, l’arbre primaire du même type. Ainsi, vous pourrez changer vos arbres de transmission en un seul démontage.

CARACTERISTIQUES

• Diamètres de l'axe : 15mm/16mm
• Longueur de l'arbre : 134mm
• Matériaux : Métal
• Compatibilité :  Moteur YX 150cc type KLX

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Qu’est-ce qu’un arbre secondaire ?

Faisant partie intégrante de la boîte de vitesses, l’arbre secondaire va de pair avec l’arbre primaire. En effet, l’arbre primaire est l’arbre d’entrée de boîte tandis que l’arbre secondaire est celui de sortie de boîte. Il faut savoir que l’arbre secondaire est entraîné par l’arbre primaire. Ce dernier est mis en action par la cloche d’embrayage. L’arbre secondaire accueille le pignon de sortie de boîte afin que son action se répercute sur la roue motrice. Sur chaque arbre de transmission, on retrouve des pignons qui représentent les différents rapports. Ces rapports seront sélectionnés grâce à l’action des fourchettes de sélection qui sont installées sur le tambour.

Comment faire pour changer l’arbre secondaire d’une mini moto ?

Le procédé est le même que pour le changement d’arbre primaire soit le démontage de la culasse et l’ouverture de la boîte de vitesses. Retirez toutes les vis du carter d’embrayage afin de pouvoir le dégager. Une fois le carter enlevé, il va falloir s’attaquer à l’embrayage. Enlevez les 4 vis puis utilisez une douille cannelée pour faire sortir l’écrou central. Maintenant, il faudra enlever l’arbre de sélection, les pignons et l’étoile de sélection. Dévissez pour pouvoir sortir le carter de la mini moto. Vous pouvez désormais retirer les arbres de transmission et changer l’arbre secondaire de votre dirt.