Arbre de sélection 145 mm pour pit bike et dirt bike

Arbre de sélection d’axe de 145 mm pour tous les moteurs de dirt bike

Votre arbre de sélection est cassé ? Cela est extrêmement fâcheux mais nous avons la solution en vous proposant cet arbre de sélecteur de remplacement pour équiper votre dirt bike. D’une longueur de 145 mm, cet arbre de sélection a un diamètre de 11 mm. Solide et résistant à la fois, cet arbre de sélecteur remplacera à merveille votre pièce d’origine. En outre, il est compatible avec tous les moteurs de dirt et ce quelle que soit la cylindrée embarquée.

CARACTERISTIQUES

• Diamètres de l'axe : 11mm
• Longueur de l'axe : 145mm
• Matériaux : Métal
• Compatibilité :  Tous les moteurs de dirt bike ( Lifan, YX, ... )

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Quel est le rôle de l’arbre de sélection pour pit bike ?

L’un des plus gros délices, lorsqu’on pilote une mini moto, c’est de passer les vitesses manuellement. En effet, il n’y a rien de mieux que de débrayer puis de changer de vitesse au pied. Une boîte de vitesses séquentielle fait partie des plaisirs de conduite. Naturellement, ce système repose sur le levier d’embrayage et sur le sélecteur de vitesse. Ce dernier est composé de différentes pièces dont l’arbre de sélecteur et le tambour de sélection. En effet, lorsque vous allez actionner le sélecteur de vitesse, fixé à l’arbre de sélection, avec votre pied, l’information va transiter vers le tambour de sélection. Ce dernier est équipé de pièces que l’on nomme fourchettes. Ces fourchettes du tambour de sélection vont permettre le déplacement des pignons et donc le changement de rapport.

Comment faire pour remplacer l’arbre de sélection d’une mini moto ?

Changer l’arbre de sélection de votre dirt bike est une opération assez complexe et relativement longue car vous allez devoir démonter un nombre important de pièces. Tout d’abord, il convient de désolidariser le moteur de votre cadre. Puis, lorsque votre moteur sera retiré, vous devrez enlever la culasse de votre mini moto. Une fois cette opération réalisée, vous pourrez vous attaquer au bas moteur. Commencez par démonter votre carter d’embrayage puis, dans ce prolongement, enlever l’embrayage et le décanteur d’huile. Pour réaliser ces opérations, il vous suffira simplement d’enlever les vis et écrous. Maintenant, vous avez accès à une partie de la boîte de vitesses. Enlevez l’arbre de sélection puis remplacez-le par votre nouvelle pièce, remontez le tout et c’est terminé.