Axe de bras oscillant 12mm pour pit bike et dirt bike

Retrouvez cet axe de bras oscillant de 12 mm pour pit bike

Vous constatez que l’axe du bras oscillant de votre pit bike est tordu ou fissuré ? Pas le choix, il faut y aller et le remplacer. Heureusement pour vous, la boutique en ligne WKX Racing vous accompagne pas à pas. Dans un premier temps, nous vous proposons la pièce qu’il vous faut. Cet axe de bras oscillant, confectionné en métal, dispose d’une longueur de vis de 216 mm tandis que le diamètre de tête de vis et de tête d’écrou est de 24 mm. En outre, cet axe de bras oscillant possède un diamètre de 12 mm. Cette donnée est très importante car elle indique la compatibilité avec le bras oscillant.

CARACTERISTIQUES :

• Longueur vis : 216mm
• Diamètre tête de vis : 24mm
• Diamètre vis partie non filetée : 12mm
• Diamètre vis partie filetée : 12mm
• Diamètre tête écrou : 24mm
• Epaisseur écrou : 12mm
• Matériaux : métal
• Compatibilité : tous les bras oscillants axe 12mm de dirt bike

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Quel rôle joue l’axe de bras oscillant sur une dirt bike ?

L’axe de bras oscillant est nommé ainsi car il permet de faire la liaison entre le cadre et le bras oscillant. En effet, pour assurer son rôle, le bras oscillant se doit d’être relié au cadre, à l’amortisseur et à la roue arrière appelée également roue motrice. D’ailleurs, c’est pour cela qu’on utilise également un axe de roue pour faire cette liaison. Pour en revenir à l’axe de bras oscillant, il faut savoir qu’il traverse littéralement le bras oscillant afin que ce dernier puisse garantir l’équilibre de la dirt bike. L’axe passe par des roulements placés dans le bras oscillant. Si vous devez changer l’axe de bras oscillant, pensez également à vérifier l’état de vos roulements et si besoin de les remplacer par des neufs. Si vous persistez avec des roulements abîmés, sachez que l’axe de bras oscillant ne pourra suivre le mouvement de la dirt et en particulier celui de l’amortisseur.

Comment faire pour changer l’axe de roue d’une mini moto ?

Nous vous avons expliqué où se situait l’axe de bras oscillant. De ce fait, il faudra le délier du cadre, du bras oscillant de la mini moto. Cette opération est très simple. Retirez les vis de l’axe puis faites-le sortir en tapotant légèrement dessus pour qu’il sorte d’un côté. Pour l’installation, pensez à bien graisser votre axe de bras oscillant avant de le remettre en place. Vérifiez également vos roulements et remplacez-les si besoin. Là aussi, il faudra bien les graisser.