Câble d’accélérateur de couleur rouge pour dirt bike
Votre câble d’accélérateur est grippé ? Cela se produit à cause d’une usure prolongée. Naturellement, il faudra le remplacer immédiatement sans quoi vous pouvez laisser votre dirt bike au garage. Bien évidemment, WKX Racing possède des câbles d’accélérateur de remplacement dont celui-ci que nous allons vous présenter. Ce câble d’accélérateur rouge fait 1200 mm de long sachant que la gaine mesure 1040 mm de long ; tandis que la course du câble est de 100-110 mm. Avec ce câble, vous pourrez effectuer le réglage qui vous convient et donc joueur sur la tension du câble.
Comme vous pouvez le voir, ce câble possède une très belle couleur rouge. Néanmoins, si ce ton ne vous plaît pas, sachez que WKX Racing possède également :
CARACTERISTIQUES
- Longueur câble : 1200mm
- Longueur gaine : 1040mm
- Course du câble : 100mm / 110mm
- Couleur : Rouge
- Matériaux : Métal / plastique
- Réglable
MONTAGE TOUTES MARQUES :
- Pit Bike BASTOS
- Pit Bike BUCCI
- Pit Bike PITSTERPRO
- Pit Bike YCF
- Pit Bike WKX
- Pit Bike APOLLO
- Pit Bike GUNSHOT
- Pit Bike CRZ
- ...
Comment s’y prendre pour changer le câble d’accélérateur d’une pit bike ?
La première étape consiste à retirer les deux vis de la poignée de gaz afin de libérer le câble d’accélérateur. Désolidarisez le câble de la poignée en desserrant l’écrou et le contre-écrou. Faites attention car si le câble est effiloché, vous pouvez vous blesser avec. La prochaine étape consiste à enlever le câble de gaz du carburateur. Pour cela, il suffit de dévisser le capot du carburateur puis dégagez le câble du boisseau. Maintenant, il ne reste plus qu’à enlever le câble. N’oubliez pas de bien regarder par où passe le câble afin de refaire la même chose pour l’installation. Reconnectez le câble de gaz au carburateur et faites la même chose au niveau de la poignée de gaz. N’oubliez pas de graisser le filetage.
Comment faire pour régler la poignée d’accélérateur d’une dirt bike ?
Maintenant que le câble est installé, il est important de vérifier le réglage. Il est nécessaire que la poignée de gaz ait du jeu. C’est ce qu’on appelle la garde. Cela permet d’éviter des accélérations involontaires lorsque le pilote tourne le guidon. Pour faire ce réglage, il suffit simplement de manipuler le contre-écrou. Si vous pratiquez le supermotard, la piste, vous pouvez vous passer de garde afin d’avoir une plus grande réactivité. Après cela, vous pourrez venir régler la position du levier. Pour cela, il suffit, tout bonnement, de desserrer la cocotte et placer le levier à la position voulue. Afin, n’oubliez pas de laisser un jeu entre le câble d’accélérateur et la poignée de gaz. En effet, il ne faut pas que la cocotte soit contre le bocal de frein. Laissez environ un centimètre.
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