Carburateur MIKUNI PZ30 pour pit bike et dirt bike
Référence : 0411200100023
Carburateur MIKUNI PZ30
Monte sur tous les types de moteurs a partir de 140cc, améliore les reprises et les montées en régime
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Référence : 0411200100023
Carburateur MIKUNI PZ30
Monte sur tous les types de moteurs a partir de 140cc, améliore les reprises et les montées en régime
Vous recherchez un nouveau carburateur pour votre dirt bike ? Un à la fois résistant et performant ? WKX Racing, la boutique numéro 1 pour les pièces détachées de mini moto, est à même de vous proposer ce carburateur afin de complaire vos demandes. Ce carburateur, livré avec une durite de trop plein, est compatible avec tous les moteurs de dirt, quelle que soit la marque. Néanmoins, il est nécessaire d’avoir un moteur de 140cc minimum et 150cc au maximum. Confectionné en métal et plastique, ce carburateur va améliorer les reprises et les montées en régime de la dirt bike. En ce qui concerne les différentes dimensions, nous pouvons dire que le diamètre du boisseau fait 28 mm tandis que le diamètre extérieur de fixation du filtre à air fait 41 mm. Le diamètre extérieur de sortie d’admission est de 35 mm pour un diamètre intérieur de 30 mm. Pour finir, il est important de savoir que l’entraxe de fixation de la pipe d’admission est de 48 mm.
CARACTERISTIQUES :
MONTAGE TOUTES MARQUES :
Le carburateur est une pièce prépondérante au fonctionnement du moteur. En effet, le rôle du carburateur est d’accueillir l’air et l’essence provenant naturellement du filtre à air et du filtre à essence. Par la suite, le carburateur s’occupe d’effectuer le mélange puis ce mélange va transiter vers la culasse en passant par la pipe d’admission. Afin que le carburateur puisse remplir sa tâche, il convient d’en prendre soin et de le nettoyer régulièrement. Pour savoir si vous avez un problème de carburation, vous pouvez regarder la couleur de votre bougie d’allumage.
Remplacer le carburateur d’une mini moto est une opération très simple à réaliser. En effet, il n’y a pratiquement rien à démonter. Ainsi, tous les pilotes de tous niveaux en mécanique pourront le faire sans problème. Assurément, tout ce qu’il faut faire, c’est délier le carburateur de la pipe d’admission et du filtre à air. Ensuite, il suffit de désolidariser l’ensemble du boisseau et le carburateur sortira tout seul.
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