Carburateur MIKUNI PZ 22 pour pit bike et dirt bike

Carburateur MIKUNI PZ 22 pour pit bike

Vous avez besoin d’un nouveau carburateur pour votre dirt bike ? C’est tout naturellement que la boutique WKX Racing dispose d’un carburateur adéquat. Pour vous le prouver, nous allons détailler ce produit-ci. Ce carburateur en aluminium est destiné aux moteurs de plus petites cylindrées soit de 70 à 125 cc. Intéressons-nous maintenant sur ses différentes mesures. Il faut savoir que le diamètre d’admission est de 22 mm ; le diamètre au venturi est de 20 mm tandis que le diamètre au filtre à air est de 26 mm. Enfin, l’entraxe de fixation est chiffré à 48 mm.

CARACTERISTIQUES :

• Matériaux : Aluminium
• Couleur : Aluminium Blast
• Diamètre au venturi : 20mm
• Diamètre à l'admission : 22mm
• Diamètre au filtre à air : 36mm
• Entraxe de fixation : 48mm
• Compatibilité : moteur de dirt bike 70cc à 125cc

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Comment fonctionne la carburation d’une dirt bike ?

La fonction d’un carburateur est très simple mais également très importante. En effet, tout le monde sait qu’un moteur a besoin d’un mélange d’essence et d’air pour fonctionner. Ce mélange se réalise dans le carburateur. C’est d’ailleurs pour cela que le filtre à essence et le filtre à air sont reliés au carburateur. Naturellement, après que le bon mélange a été fait, il convient de le transporter. Ce rôle est confié à la pipe d’admission. Cette dernière va tout simplement recueillir le mélange et le faire transiter vers la culasse. C’est pour cela qu’il est important de nettoyer ces filtres à essence, air et son carburateur sinon, l’acheminement ne peut s’effectuer parfaitement et le moteur de la dirt risque de se retrouver, soit avec un mélange trop riche, soit avec un mélange trop pauvre.

Comment nettoyer un carburateur de Pit Bike ?

Comme nous l’avons vu, il est important de nettoyer régulièrement le carburateur de sa mini moto. Avant toute chose, il faut le démonter. Pour cela rien de bien sorcier puisqu’il suffit d’enlever les filtres air-essence et délier la pompe d’admission. Une fois le carburateur en main, il faudra démonter la cuve en retirant les différentes vis. Par la suite, il convient de retirer le joint et le flotteur. Après cela, enlevez le pointeau et démontez les gicleurs. Maintenant, nettoyez le carburateur à l’aide d’un pinceau. Pensez à faire de même avec vos différents filtres.