Carter d'embrayage sans filtre 150 YX type KLX V2 pour pit bike et dirt bike

Carter d’embrayage gris en acier destiné aux moteurs 150 YX type KLX

La boutique en ligne WKX Racing met à votre disposition ce carter d’embrayage pour pit bike. Ce modèle, non équipé de filtre à huile, est spécialement conçu pour les pit bikes qui embarquent un moteur 150 YX type KLX. Solide et résistant grâce à sa fabrication en acier, ce carter d’embrayage possède les dimensions suivantes : 240 mm de longueur, 175 mm de largeur et 105 mm d’épaisseur. Le gros point fort de ce carter d’embrayage réside dans son prix défiant toute la concurrence. En effet, son rapport qualité-prix est incroyable. Avec ce carter d’embrayage, vous aurez une pièce de bonne facture pour pas cher alors profitez-en !

CARACTERISTIQUES

• Longueur carter : 240mm
• Largeur carter : 175mm
• Epaisseur carter : 105mm
• Couleur : Gris
• Fixation : 8 vis
• Matériaux : Acier
• Compatibilité :  Tous les moteur 150cc YX type KLX de dirt bike

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Qu’est-ce qu’un carter d’embrayage pour dirt bike ?

Le carter d’embrayage d’une dirt bike est tout simplement une pièce qui vient fermer le moteur au niveau de l’embrayage. Ainsi, il protègera le décanteur d’huile, la pompe à huile ainsi que l’embrayage. Afin d’assurer une étanchéité parfaite, on utilise un joint en papier qui sera logé entre le carter d’embrayage et le demi-carter.

Comment doit-on s’y prendre pour remplacer le carter d’embrayage d’une mini moto ?

Pour démonter le carter d’embrayage, WKX Racing vous conseille de faire la vidange de votre mini moto. Pourquoi ? Tout simplement car les carters baignent dans l’huile. Si votre carter d’embrayage est fissuré ou cassé, l’huile a coulé mais il doit en rester. En outre, une vidange ne fera que du bien à votre dirt. Pour rappel, il est recommandé de changer le joint du bouchon le vidange (ou le bouchon entier) après chaque vidange. Une fois la vidange ou non effectuée, vous pouvez vous attaquer au démontage du carter d’embrayage. Pour réaliser cette opération, il suffit de défaire les 8 vis du carter et rien d’autre. Regardez l’état du joint de carter pour voir s’il est encore utilisable ou non (dans le doute, remplacez-le). Il ne vous reste plus qu’à revisser le tout pour fermer.