Carter allumage pignon apparent CARBON DESIGN pour pit bike et dirt bike

Carter d’allumage à pignon apparent en alu type Carbon Design pour pit bike

Vous avez besoin de changer le carter d’allumage de votre dirt bike ? Vous êtes au bon endroit car WKX Racing dispose de toutes les pièces détachées de dirt. Preuve en est avec ce carter d’allumage, compatible avec tous les moteurs de dirt sauf ceux à démarreur électrique. Ce carter d’allumage possède un aspect qui lui est propre grâce à son visuel Carbon design. En outre, contrairement à ceux d’origine, ce carter d’allumage permet un accès direct au pignon de chaîne et à la chaîne de transmission de pit bike. Pour finir, ce carter d’allumage est solide, résistant et extrêmement léger grâce à sa conception en alu. Si vous recherchez un carter d’allumage de qualité, très classe et pas cher alors vous pouvez stopper votre recherche car nous ne trouverez pas mieux ailleurs.

CARACTERISTIQUES

• Couleur : Carbon Design
• Pignon et chaine directement accessible
• Fixation : 3 vis
• Matériaux : Aluminium
• Compatibilité :  Tous les moteur 4T Horizontaux ( sauf démarreur électrique ) de dirt bike (LIFAN, YX, Zongshen, Loncin, Ducar, ...)

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Comment fonctionne l’allumage d’une dirt bike ?

L’allumage est un système prépondérant pour le fonctionnement d’une dirt bike. Il se compose de plusieurs pièces comme le stator, le rotor, la bougie et le boîtier CDI. Son fonctionnement est simple. Lorsque vous actionnez le kick ou le démarreur électrique, le mécanisme d’allumage se met en route. Le stator et le rotor, logés dans le moteur et fermés par le carter d’allumage, se mettent en action afin de produire de l’électricité. Ce courant va être acheminé vers le boîtier CDI grâce à l’apport du faisceau électrique. Le boîtier CDI de dirt bike va recevoir l’information et va régler l’étincelle. Vient ensuite la bobine d’allumage qui va transformer le courant basse tension en haute tension afin de fournir la bougie d’allumage. L’explosion s’effectue dans la culasse puis le cylindre et le piston de la pit bike vont se mettre en action.

Comment changer le carter d’allumage d’une mini moto ?

Le changement de carter d’allumage d’une mini moto est une opération très simple à faire. En effet, contrairement au carter d’embrayage, le carter d’allumage ne baigne pas dans l’huile. Ainsi, pour remplacer votre pièce défectueuse, il suffira simplement de défaire les vis de fixation puis d’installer votre nouvelle pièce. WKX Racing vous conseille de changer le joint de carter d’allumage afin d’assurer une meilleure étanchéité.