Couronne arrière 39 dents, d’axe 52 mm pour chaîne de transmission 420 de dirt bike
Besoin d’une nouvelle couronne pour votre pit bike ? Vous ne pouviez pas rêver meilleur endroit, meilleure boutique que WKX Racing car nous disposons de toutes les pièces détachées de dirt bike. En atteste, la présence de cette couronne arrière. Confectionnée dans un acier solide et résistant, cette couronne arrière de couleur noire possède pas moins de 39 dents ainsi qu’un diamètre de 52 mm et un entraxe de fixation de 68 mm. Enfin, il est important de préciser que cette couronne est compatible avec toutes les chaînes de transmission à pas de 420.
CARACTERISTIQUES :
- Diamètre couronne : 52mm
- Dents de la couronne : 39
- Entre-axe de fixation : 68mm
- Couleur couronne : Noir
- Pas de la chaine : 420
-
Epaisseur de la chaine : 6,5mm
- Matériaux : acier
MONTAGE TOUTES MARQUES :
- Pit Bike BASTOS
- Pit Bike BUCCI
- Pit Bike PITSTERPRO
- Pit Bike YCF
- Pit Bike WKX
- Pit Bike APOLLO
- Pit Bike GUNSHOT
- Pit Bike CRZ
- ...
À quel moment faut-il remplacer la couronne arrière d’une pit bike ?
Généralement, on préfère remplacer l’intégralité du kit chaîne lorsqu’il y a un souci soit au niveau de la chaîne, du pignon ou de la couronne. En effet, si une de ces pièces est cassée, il y a fort à parier que les 2 autres sont impactés. Toutefois, il existe deux cas où vous pouvez ne changer qu’une de ces pièces. La première est le côté neuf. Naturellement, si vous venez de changer le kit chaîne depuis peu, vous pouvez garder les autres pièces. Toutefois, pensez tout de même à vérifier les éléments au cas où. Le deuxième cas est si vous souhaitez procéder à un réglage de performance au niveau de votre dirt bike.
En quoi le changement de couronne modifie le comportement de votre mini moto ?
En changeant la couronne, vous pourrez donner, à votre mini moto, soit un surplus d’accélération soit un surplus de vitesse de pointe. Cela est possible en augmentant ou en baissant le nombre de dents de la couronne. Si vous choisissez une couronne plus grande, la pit bike aura plus d’accélération ; si vous choisissez une couronne plus petite, la dirt gagnera en vitesse de pointe. Toutefois, n’oubliez pas que l’un se fait au détriment de l’autre. Ainsi, gagner plus de vitesse de pointe se fera au détriment de l’accélération et inversement.
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