Arbre à cames pour moteur 150 YX 4 soupapes de dirt bike
La boutique WKX Racing met à votre disposition cet arbre à cames pour votre pit bike. D’une longueur de 68 mm, cet arbre à cames possède un diamètre, au niveau du plus grand roulement, de 35 mm tandis que celui au niveau du plus petit est de 32 mm. Livré avec ses 4 ressorts et son pignon, cet arbre à cames a été fabriqué en aluminium par la société YX ; une enseigne bien connue et réputée dans le monde du dirt. Pour disposer de cet arbre à cames, vous devez regarder le moteur qui est embarqué sur votre pit bike. En effet, cet arbre de distribution est spécialement dédié au moteur 150cc 4 soupapes de chez YX. Pour les autres moteurs, nous mettons à votre disposition d’autres modèles d’arbres à cames. Rassurez-vous car il y en aura forcément un compatible avec votre moteur.
CARACTERISTIQUES
- Inclus : 4 ressorts et 1 pignon
- Longueur arbre : 68mm
- Diamètre grand roulement : 35mm
- Diamètre petit roulement : 32mm
- Matériaux : Aluminium
- Marque : YX
- Compatibilité : moteur YX 150cc 4S (4 soupapes) de dirt bike
MONTAGE TOUTES MARQUES :
- Pit Bike BASTOS
- Pit Bike BUCCI
- Pit Bike PITSTERPRO
- Pit Bike YCF
- Pit Bike WKX
- Pit Bike APOLLO
- Pit Bike GUNSHOT
- Pit Bike CRZ
- ...
Quel est le rôle joué par l’arbre à cames ?
Comme toutes pièces faisant partie du moteur, l’arbre à cames joue un rôle très important. En effet, comme vous le savez, une pit bike est équipée d’un moteur 4 temps ; ce type de moteur fonctionne grâce à l’apport des soupapes. Pour un moteur 4 temps, il y a la soupape d’admission et la soupape d’échappement. Naturellement, la soupape d’admission est celle qui accueille le mélange air/essence. Tandis que la soupape d’échappement est responsable de l’expulsion des gaz brûlés. Ainsi, l’arbre à cames intervient pour ouvrir et fermer les soupapes et ainsi réguler le mécanisme. En effet, lorsque le moteur tourne, l’arbre à cames tourne également et il va pousser les queues de soupapes.
Comment changer l’arbre à distribution d’une mini moto ?
Changer l’arbre à cames de sa mini moto n’est pas une opération extrêmement complexe en soi mais cela requiert de la minutie et du temps. En effet, vous devrez retirer le couvercle cache chaîne de distribution. Avant de continuer, assurez-vous d’être au point mort haut. Par la suite, il convient de retirer les vis pour pouvoir enlever la couronne. Retirez les 4 écrous pour pouvoir faire sortir le pignon. Une fois cela fait, enlevez la platine et le bouchon culbuteur afin de faire sortir les culbuteurs. Il ne vous reste plus qu’à pousser pour faire sortir l’arbre à cames. Faites le chemin inverse pour remonter l’arbre à cames. N’oubliez pas d’effectuer le jeu aux soupapes pour régler votre moteur.
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