Disque de frein MARZOCCHI 220mm pour pit bike et dirt bike

Disque de frein de 220 mm en acier de type Marzocchi pour dirt bike

Votre disque de frein est complètement usé ? Pas le choix : il faut le remplacer rapidement avant que vous ayez un incident faute de frein performant. Pour ce faire, la boutique en ligne WKX Racing met à votre disposition ce disque de frein avant pour dirt bike. D’une épaisseur de 4 mm, le disque de frein est fait en acier de grande qualité, ce qui lui garantit une très bonne résistance et une excellente durée de vie. Pour les mesures, sachez seulement que ce disque de frein a un entraxe de fixation de 10 mm, un diamètre intérieur de 76 mm et un diamètre extérieur de 220 mm. Celui signifie qu’il est plus grand que les autres et qu’il est important de bien mesurer pour voir s’il peut venir s’installer sur votre roue avant.

CARACTERISTIQUES :

• Diamètre extérieur disque : 220mm
• Diamètre intérieur disque : 76mm
• Entre-axe fixation disque : 10mm
• Epaisseur disque : 4mm
• Couleur : gris
• Matériaux : acier

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Quelle est la durée de vie moyenne d'un disque de frein de pit bike ?

La durée moyenne d’un disque de frein de dirt bike dépend de plusieurs facteurs, notamment la fréquence de conduite et le type de route sur lesquelles vous évoluez. De manière générale, un disque de freins s’use au bout de trois jeux de plaquettes. Naturellement, il s’agit d’une estimation car rien n’est sûr et cela dépend de nombreux facteurs. Il convient donc de vérifier vos disques de frein régulièrement et d’en changer si besoin est. Il en va de même pour vos plaquettes de frein ainsi que vos durites de frein. En somme, pensez à vérifier régulièrement tout le système de freinage.

Que doit-on faire pour changer le disque de frein d’une mini moto ?

Remplacer vos disques de frein est une affaire de quelques minutes car il n’y a rien de compliqué là-dedans. Tout ce que vous devez faire, c’est desserrer la vis de fourreau de fourche ainsi que l’axe de roue. Ensuite, il faudra tout simplement sortir l’axe. S’il résiste, vous pouvez tapoter dessus avec un maillet. Une fois l’axe en votre possession, la roue avant de votre mini moto viendra toute seule. L’opération est presque terminée car il ne reste plus qu’à dégager les 4 vis qui relient le disque au moyeu. Changez le disque de frein et remontez le tout pour terminer le travail.