Banjo 10 mm + joints pour pit bike et dirt bike

Banjo de 10 mm vendu aves ses joints pour pit bike

Vous avez besoin d’un nouveau banjo pour votre dirt bike ? Aucun problème car notre boutique, WKX Racing, dispose de toutes les pièces détachées dont vous avez ou aurez besoin. Pour vous le prouvez, nous vous présentons ce banjo de remplacement. Vendu avec ses deux joints, ce banjo a été fabriqué en acier inoxydable. Ainsi, il sera résistant à la corrosion et aux différentes variations de température. De ce fait, ce banjo en inox possède une excellente durée de vie. Pour ce qui en est de ses caractéristiques, nous allons vous détailler tout cela : son diamètre est de 10 mm et sa longueur est de 30 mm. Pour finir, nous pouvons ajouter que ce banjo de 10 mm détient un excellent rapport qualité-prix. Ainsi, vous êtes gagnants sur tous les tableaux !

CARACTERISTIQUES :

• Diamètre banjo : 10mm
• Longueur : 30mm
• Couleur : inox
• Matériaux : inox
• Vendu avec les joints

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Qu’est-ce qu’un Banjo pour durite de frein de mini moto ?

Le Banjo a pour première utilité d’opérer le raccord entre la durite de frein et la pièce de freinage de votre pit bike. Il est généralement équipé de rondelles flexibles d’étanchéité dont le but est d’entourer le corps de la durite. Le tout est quasiment toujours fourni, lorsque vous achetez des durites pour votre pit bike, surtout chez WKX Racing. Le banjo assiste ainsi la durite dans la réalisation de sa tâche : offrir un freinage optimal à votre mini mx. Grâce à cela, vous pouvez rouler tranquillement, en toute sécurité, bien accrochés aux poignées de votre mini moto.

Quels sont les différents diamètres de Banjo pour durite de frein de pit bike existant sur le marché ?

Contrairement à ce que l’on pourrait penser, il n’existe pas énormément de diamètres différents de Banjo pour votre mini moto. En effet, il n’est possible de trouver sur le marché que les diamètres 8mm et 10mm. Cela permet de trouver des pièces plus facilement compatibles avec vos durites, et donc de proposer un transparent côté « taille unique ». Il n’y a que deux calibres, et donc moins de chances de se tromper (plus facile de chercher des pièces compatibles). Il est également plus aisé d’en acheter plusieurs à l’avance pour anticiper l’usure, car un calibre ne change pas tant que vous ne changez pas vos durites de frein.