Filtre à air racing faisant 44 mm de diamètre pour pit bike
Vous avez envie ou besoin de changer le filtre à air de votre pit bike ? Vous souhaitez en ajouter un plus performant ? Vous ne vous êtes pas trompés d’’adresse car WKX Racing met à votre disposition des filtres à air standard mais également des filtres à air racing afin d’augmenter les performances de votre dirt. Le filtre à air racing que nous vous proposons est livré avec son manchon de 44 mm de diamètre et son collier en inox. Pour ce qui est de la compatibilité, vous pourrez utiliser ce filtre à air en mousse sur tous les carburateurs de dirt bike dont le diamètre de fixation filtre à air est de 42 à 46 mm.
CARACTERISTIQUES :
- Diamètre manchon : 44mm
- Couleur : Vert
- Compatibilité : Tous les carburateurs de 42 à 46mm
- Matériaux : Manchon en caoutchouc, plastique, mousse et inox pour le collier
MONTAGE TOUTES MARQUES :
- Pit Bike BASTOS
- Pit Bike BUCCI
- Pit Bike PITSTERPRO
- Pit Bike YCF
- Pit Bike WKX
- Pit Bike APOLLO
- Pit Bike GUNSHOT
- Pit Bike CRZ
- ...
Est-ce important de remplacer le filtre à air d’une dirt bike ?
Le filtre à air fait partie des pièces importantes pour que la carburation puisse s’effectuer. En effet, même si le carburateur est la pièce principale du système, il a besoin d’être accompagné pour que la carburation soit parfaite. Comme vous le savez, le carbu d’une dirt bike se charge de mélanger l’air et essence et de le diffuser au moteur via la pipe d’admission. De ce fait, il est vital d’avoir un mélange air et essence le plus pur possible. C’est à ce moment qu’entre en scène le filtre à air auquel on peut accoler le filtre à essence car tous deux ont le même rôle, seul le composant diffère. Le filtre à air se charge de bloquer les impuretés environnantes afin qu’en aucun cas, elles ne pénètrent à l’intérieur du carburateur et viennent contaminer le mélange. Naturellement, le filtre à air perdra de son efficacité au fil du temps. C’est pour cela qu’il est conseillé de le remplacer.
Comment huiler, installer et nettoyer le filtre à air en mousse d’une mini moto ?
Avant d’installer le filtre à air sur votre mini moto, il est nécessaire de l’imbiber d’huile. Pourquoi me direz-vous ? Tout simplement afin que les impuretés viennent et restent collées sur le filtre à air en mousse. Naturellement, il ne faut pas utiliser n’importe quelle huile mais bien une huile adaptée. En ce qui concerne le montage, il suffit simplement d’accoler le filtre à air au carburateur puis de fixer la vis du collier. Pour le nettoyage, WKX Racing peut vous proposer, au choix, soit une graisse de filtre Motorex ou Motul sachant que tous deux garantissent une protection optimale contre l’eau, poussières, saletés.
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