Joints SPI moteur LIFAN pour pit bike et dirt bike
Référence : 0411100400100
Pochette de joint spi moteur LIFAN
4 joints SPI compatibles avec tous les moteurs Lifan de dirt bike
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Pochette de joint spi moteur LIFAN
4 joints SPI compatibles avec tous les moteurs Lifan de dirt bike
Vous vous apprêtez à ouvrir le moteur de votre pit bike pour effectuer un changement de piston, d’arbre primaire par exemple ? Il sera donc nécessaire de remplacer les différents joints du moteur. C’est pour cela que la boutique en ligne, WKX Racing, regroupe tous les joints spi moteurs dans un pack afin de vous faire gagner du temps et de l’argent. Il est important de savoir que ces joints spi moteur sont spécialement dédiés et donc entièrement compatibles avec tous moteurs Lifan présents dans le marché du dirt. Si vous possédez un moteur YX, nous disposons également du même pack mais pour les moteurs YX.
CARACTERISTIQUES :
joint spi pour embrayage :
Joint spi pour arbre de kick :
Joint spi pour sélecteur :
joint spi pour arbre secondaire :
Certains de nos concurrents proposent le joint spi 30-18,5-5 en plus, soit le joint de stator d’allumage.
MONTAGE TOUTES MARQUES :
Dans ce pack, on retrouve le joint spi pour embrayage, le joint pour sélecteur, le joint pour arbre secondaire ainsi que celui pour arbre de kick. Maintenant, intéressons-nous à leurs différentes dimensions. Le joint spi pour embrayage dispose d’un diamètre intérieur de 12mm, d’un diamètre extérieur de 21 mm et d’une épaisseur de 4 mm ; le joint spi pour sélecteur possède d’un diamètre intérieur de 11,6 mm, d’un diamètre extérieur de 24 mm et d’une épaisseur de 10 mm. Pour le joint spi pour arbre de kick, les dimensions sont les suivantes : 13,7 mm de diamètre intérieur, 24 mm de diamètre extérieur et 5 mm d’épaisseur. Enfin, le joint spi pour arbre secondaire fait 34 mm de diamètre extérieur, 20 mm de diamètre intérieur et 7 mm d’épaisseur.
Lorsqu’on ouvre le moteur de la mini moto, il est conseillé de remplacer tous les joints que vous allez retirer. Pourquoi me direz- vous ? Tout simplement car l’étanchéité ne sera plus parfaitement assurée. En effet, il risque d’y avoir des fuites par défaut d’étanchéité et cela peut endommager le moteur de votre dirt bike. Quitte à ouvrir le moteur, autant remplacer tous les joints afin d’éviter de devoir l’ouvrir à nouveau d’ici quelque temps. En outre, tous les joints que proposent WKX Racing sont vendus pour pas cher alors vous n’avez plus aucune raison de ne pas le faire.
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