Etrier de frein arrière avec support axe 15mm pour pit bike et dirt bike

Etrier de frein simple piston à prix mini pour dirt bike !

Cet étrier de frein arrière pour pit bike est mono piston. L’étrier de frein simple piston est accompagné d’un banjo de diamètre 10mm au niveau du filetage complété de son joint. Cet étrier de frein est fourni avec ses deux plaquettes de frein assurant performance et sécurité lors des freinages mais aussi le support de fixation pour le bras oscillant. Attention, cet étrier de frein pour dirt bike convient seulement au disque de frein de diamètre 190mm. Il est réalisé dans un acier trempé inoxydable et résistant à toutes les conditions climatiques. L’étrier de frein arrière se monte sur un axe de roue de diamètre 15mm. L’étrier de frein arrière de mini moto est équipé de plaquettes de frein pour dirt bike modèle 5. Vérifiez bien que votre axe de roue soit de diamètre 15mm mais aussi que votre disque de frein soit de diamètre 190mm.

CARACTERISTIQUES :

• Système de frein : simple piston
• Positon étrier de frein : arrière
• Plaquette de frein équipé : plaquette de frein modèle 5
• Dimension plaquette modèle 5 : Largeur 41mm x hauteur 45mm + 2 trous de fixations de 7mm de diamètre
• Référence WKX plaquette modèle 5 : 0410400400063
• Diamètre Banjo filetage : 10mm
• Support étrier : Axe de roue diamètre 15mm
• Compatibilité : avec flexible de frein 10mm, axe de roue 15mm et disque de frein 190mm
• Matériau : Acier
  
  

MONTAGE TOUTES MARQUES :

    •    Pit Bike WKX
    •    Pit Bike BASTOS
    •    Pit Bike YCF
    •    Pit Bike PITSTERPRO
    •    Pit Bike APOLLO
    •    Pit Bike GUNSHOT
    •    Pit Bike CRZ
    •    …

Dans quel cas changer son étrier de frein arrière de dirt bike ?

Lors de l’utilisation de votre pit bike, vous sollicitez vos freins pendant vos sessions, cela peut amener à leurs usures ou même à la cassure de l’étrier, ce qui vous empêchera de freiner. Un étrier de frein de pit bike est un organe essentiel du freinage car c’est lui via la pression hydraulique provenant du liquide de frein qui va amener à la friction des plaquettes de frein contre le disque de frein ce qui vous permet de ralentir voir de s’arrêter. Il est donc important que votre étrier de frein arrière soit performant et en bonne état afin d’assurer la sécurité et le confort de conduite nécessaire au pilotage de votre mini moto. Un étrier qui fuit ou des plaquettes de freins qui ne répondent plus peut être le signe que l’étrier de frein arrière de dirt bike est cassé. De plus, si la pédale de frein de la mini moto devient molle et que le freinage est poussif, vérifiez que l’étrier n’a pas de prise d’air. Le piston de l’étrier arrière peut être abimé ce qui nuit aussi à l’étanchéité du système et peut vous amener à ne pas pouvoir freiner.

Comment installer son étrier de frein arrière sur sa mini moto ?

Pour monter son étrier de frein de dirt bike, il faut d’abord démonter l’axe de votre roue arrière afin de démonter la roue. Une fois la roue enlevée, vous pouvez débrancher la durite du maitre cylindre pour pouvoir dévisser l’ancien étrier avec son support. Attention au liquide de frein qui est un produit dangereux et corrosif pour vous et les pièces de dirt bike. En effet, il peut en rester dans l’étrier de frein lors de votre démontage. Vous pouvez donc passer à la suite du montage de l'étrier de frein arrière de mini moto en montant le nouvel étrier. Rebranchez la durite de frein après avoir installé l'étrier de frein et remontez la roue arrière. Du fait que vous ayez changé d’étrier de frein, le circuit de freinage a été ouvert et donc en contact avec l’air extérieur ce qui va nécessiter que vous réalisiez une purge du frein arrière car cela a créé une prise d’air dans le circuit. Une fois la purge réalisée, votre étrier de frein de pit bike est prêt pour vos sessions !