Plaque avant CRF 70 BLANC pour pit bike et dirt bike

Plaque avant blanche pour pit bike possédant un cadre type CRF 70

Vous possédez une pit bike qui dispose d’un cadre type CRF 70 et vous désespérez de ne pas trouver de pièces détachées ? N’ayez aucune crainte, soyez soulagé car WKX Racing propose, encore, des pièces pour dirt type CRF 70. En atteste, la présence de cette plaque avant. Confectionnée dans un plastique solide et résistant, cette plaque avant possède une longueur de 245 mm et une largeur de 235 mm. Disposant de 5 points de fixation, cette plaque avant est uniquement destinée aux pit bikes possédant un cadre type CRF 70.

CARACTERISTIQUES

• Longueur (max) : 245mm
• Largeur (max) : 235mm
• Couleur : Blanc
• Fixations : 5 dont une pour guidon avec sangle de serrage
• Matériaux : Plastique
• Compatibilité :  cadre CRF 70
  
  

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Quelles sont les différentes fonctions d’une plaque avant de dirt bike ?

La plaque avant d’une dirt bike possède deux fonctions importantes. La première est de l’ordre de la protection. Placée sur le guidon de la dirt, la plaque avant empêchera tout simplement les projections de venir éclabousser vous et votre dirt bike. L’autre fonction est liée à la compétition. En effet, pour pouvoir concourir, il est nécessaire d’avoir un numéro et ce numéro doit obligatoirement figurer sur la plaque avant comme le règlement le stipule.

Pourquoi trouve-t-on encore des plaques avant pour dirt à cadre type CRF 70 ?

Comme toute chose, une pit bike évolue, change avec le temps. Si les éléments moteurs restent sensiblement les mêmes, la différence s’opère au niveau du design, du look. En effet, le châssis d’une dirt bike n’est plus le même qu’il y a quelques années. Comme vous le savez, les premières pit bikes s’inspiraient de la Honda CRF 50 puis de la CRF 70. C’est pour cela que les premières dirt embarquaient un cadre type CRF 50 puis 70. Aujourd’hui, elles ont pratiquement toutes un cadre type CRF 110, à quelques exceptions près (type KTM pour la MXF Bastos Bike par exemple). Toutefois, WKX Racing continue de délivrer des pièces détachées type CRF 50 et 70 afin de ne pas laisser les « anciens « dans la panade, de continuer à leur proposer du choix afin qu’ils puissent profiter encore de leurs dirt bikes.