Pack levier d'embrayage + levier frein retournable CNC ROUGE pour pit bike et dirt bike

Pack de leviers de frein et d’embrayage en aluminium rouge pour dirt bike!

La boutique en ligne WKX Racing est toujours à l’écoute des besoins des clients. Nous savons que votre temps et votre pouvoir d’achat sont des denrées précieuses. C’est pour cela que nous avons rassemblé, dans un pack, le levier de frein et le levier d’embrayage pour dirt bike. Ainsi, vous pourrez remplacer les deux en même temps et accorder leur ton. En effet, ces leviers sont conçus en aluminium CNC de couleur rouge. En outre, ils sont tous deux retournables ; une caractéristique très avantageuse qui prolongera leur durée de vie. Pour ce qui est des différentes dimensions, nous vous exposons tout cela dans la partie ci-dessous. Avec ce pack de leviers, vous gagnerez du temps et de l’argent, que demandez de plus ?

CARACTERISTIQUES :

• Couleur : Rouge
• Type : Retournable
• Longueur levier embrayage : 170mm
• Longueur levier embrayage + cocotte : 210mm
• Longueur levier frein : 150mm
• Axe levier frein : 8mm
• Largeur levier : 15mm
• Matériaux : Aluminium CNC
• Compatibilité guidon : 22mm et 28.6mm
• Compatibilité cable : Tous

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Pourquoi faut-il opter pour des leviers de frein et d’embrayage réglables ?

Il n’y a pas de plus grand plaisir que d’être au guion de sa dirt, prendre des virages à vive à allure, effectuer des figures de style. Tout le monde a envie de faire cela mais parfois, en ne prenant pas garde au sol ou en étant trop ambitieux, la chute se produit et cela peut avoir de graves répercussions. En effet, vos leviers d’embrayage et de frein peuvent se briser au contact, vous empêchant de poursuivre votre aventure. Néanmoins, il existe une solution : des leviers retournables. Ces derniers maximisent les chances d’éviter une cassure. Assurément, ils sont légèrement plus coûteux que ceux d’origine mais vous y gagnerez car ils auront une durée de vie plus conséquente.

Comment s’y prendre pour changer les leviers de frein et d’embrayage d’une pit bike ?

Dans un premier temps, nous allons vous expliquer la manière de procéder en vue de remplacer le levier d’embrayage d’une pit bike. La première étape consiste à serrer à fond la molette de réglage de tension de câble. Par la suite, il convient de déloger le câble d'embrayage de moto. Ensuite, il faudra dévisser le boulon afin de faire sortir le levier d’embrayage de son logement puis faites le cheminement inverse pour y installer votre nouvelle pièce. En ce qui concerne levier de frein, cela est encore plus simple. En effet, il est simplement retenu au maître-cylindre par une vis. De ce fait, il suffit simplement de l’enlever pour pouvoir faire sortir le levier de frein.

Pour régler au mieux vos leviers, nous vous invitons à suivre les étapes décrites dans cette vidéo réalisée par la team WKX! Retrouvez également le tutoriel complet sur le réglage du poste de pilotage sur le blog wkx racing!