Levier d'embrayage CNC retournable GRIS pour pit bike et dirt bike

Levier d'embrayage gis en aluminium pour dirt bike!

Problème de changement de rapport sur votre dirt bike ? On a la pièce qu’il vous faut ! Ce levier d'embrayage gris retournable est fabriqué en alu gris CNC, un matériau particulièrement résistant. Un levier d’embrayage repliable qui ne risque pas de se casser en cas de chute ! Proposé en gris, il se monte sur toutes les marques de moto. Il est disponible en 6 coloris.

CARACTERISTIQUES :

• Couleur : Gris
• Type : Retournable
• Longueur levier : 170mm
• Longueur levier + cocotte : 210mm
• Largeur levier : 15mm
• Matériaux : Aluminium CNC
• Compatibilité guidon : 22mm et 28.6mm
• Compatibilité cable : Tous

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

Retrouvez une large sélection de leviers d'embrayage dans des coloris différents :

• Levier d'embrayage gris
• Levier d'embrayage noir
• Levier d'embrayage bleu
• Levier d'embrayage rouge
• Levier d'embrayage vert
• Levier d'embrayage orange

À quoi sert un levier d’embrayage de mini moto?

À gauche du guidon, cette manette est fixée à la cocotte d’embrayage et évite de caler ou de patiner quand on change les rapports du sélecteur de vitesse de la moto. Ainsi, la transmission n’est pas bloquée et les changements de la boite de vitesses du pit bike sont fluides. Comme le frein, c’est une commande à main. Quand vous l’actionnez, il agit sur le plateau de pression qui sépare les disques. La boite de vitesse est alors éloignée du moteur de la mini moto et permet le passage de la vitesse. L’embrayage du dirt bike, lui, se trouve sur la boite de vitesse à droite du moteur, pas loin du cylindre de la moto. Son rôle est aussi de permettre au motard de redémarrer le moteur rapidement sans passer par le point mort. L’embrayage moto est donc une pièce importante du pit bike.

Comment changer le levier d’embrayage de sa pit bike?

C’est plus rapide que de changer le pneu d’une roue, des plaquettes de frein ou une pièce moteur ! D’abord, pour le démontage, desserrez le contre-écrou reliant le câble d’embrayage de moto et la gorge de la poignée puis vérifiez l’état du câble. S’il est abîmé, changez-le, sinon, lubrifiez-le. Remettez le câble dans la gorge du nouveau levier et dans la cocotte. Repositionnez la cocotte sur le guidon du pit bike sans la serrer afin de la régler une fois sur votre mini moto. Serrez la cocotte, mais pas trop, afin qu’elle puisse se retourner en cas de chute. Enfin, actionnez le levier pour vérifier qu’il n’y a pas de jeu entre le câble et la poignée. Il ne reste plus qu’à resserrer le contre-écrou. C’est assez simple.

Comment régler son levier d'embrayage de moto?

Pour comprendre comment effectuer le réglage de votre levier d'embrayage, nous vous invitons à regarder la vidéo ci-dessous ou à lire le tuto sur l'atelier WKX!

Prêt à améliorer le changement de rapport de votre moto-cross ? Consultez nos différents modèles de levier d’embrayage et choisissez votre couleur. Rendez-vous également sur WKX Racing pour découvrir nos leviers de frein, caoutchouc, kicks, câbles de frein et d’accélérateur…