Levier de frein CNC retournable VERT pour pit bike et dirt bike
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Levier de frein CNC retournable VERT de mini moto! Levier de frein VERT en aluminium pour dirt bike! WKX Racing, c'est le numéro 1 en levier de frein retournable pour pit bike!
Levier de frein vert en aluminium retournable pour dirt bike!
Après une chute, vous constatez que le levier de frein de votre dirt s’est brisé ? C’est souvent le cas avec les leviers de frein traditionnels. Pour pallier ce problème, la boutique WKX Racing vous propose un levier de frein retournable pour pit bike. D’une longueur de 150 mm et d’une largeur de 15 mm, ce levier de frein en aluminium a bénéficié de l’usinage CNC. De ce fait, il s’agit d’une pièce solide, résistante et avec beaucoup d’esthétisme de par sa couleur verte. Ainsi, vous pourrez l’accoupler avec un tirage rapide vert, des poignées à grip vert et un kit plastique de type KLX pour donner un total aspect Kawasaki à votre dirt bike.
Si cela ne vous convient pas, notre boutique propose également un :
Comment savoir si le freinage de la pit bike perd en efficacité ?
Il existe plusieurs signaux d'alerte permettant de réaliser que le freinage d'origine perd de son efficacité. Par exemple, lorsque le pilote prend les freins et qu'il sent des vibrations dans la colonne de direction de la moto ou sur le poste de pilotage. Avoir une poignée de frein avec moins de mordant, qui est spongieuse, est aussi un signe d'usure du système de frein. Un freinage qui produit du bruit signifie généralement que le disque est usé. Lorsque le disque est voilé, le motard sent des vibrations au niveau de ses mains en freinant.
Le propriétaire d'une dirt bike peut agir pour améliorer le freinage qui se dégrade. D'abord, il est possible de vérifier le niveau de son liquide de frein et procéder à une purge. Mais le motard peut également vérifier et changer les plaquettes de frein de sa mini moto. Ensuite, l'installation de nouvelles durites de frein pour moto, type aviation peut résoudre bien des soucis de freinage. De nouveaux disques de frein peuvent aussi être posés lorsqu'ils sont usagés. Pour finir, un freinage plus mordant se produira grâce à un maitre-cylindre plus performant.
Le changement de levier de frein d’une mini moto est une opération simple ?
Pas besoin d’être un expert en mécanique pour remplacer le levier de frein d’une mini moto. En effet, le levier de frein fait partie des pièces qui sont très faciles d’accès car elles ont différents aspects, couleurs et donc il n’est pas rare de changer plusieurs fois de levier de frein sur une dirt. Pour réaliser cette tâche, il faudra se munir d’un simple tournevis pour dégager la vis qui connecte le levier au maître-cylindre. Après cela, il ne vous reste plus qu’à y installer votre nouvelle pièce.
Pour régler au mieux votre levier, nous vous invitons à suivre les étapes décrites dans cette vidéo réalisée par la team WKX! Retrouvez également le tutoriel complet sur le réglage du poste de pilotage sur le blog wkx racing!
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