Moteur 90cc semi auto pour mini moto
Le moteur de votre mini moto n’est plus opérationnel ? L’heure est donc venue de le remplacer. Sur WKX Racing, nous avons des moteurs de différentes marques et de toutes cylindrées, aussi bien du 50 que du 190. Vous recherchez un moteur 90cc pour votre dirt ? Nous avons sélectionné, pour vous, ce modèle de la marque LIFAN. Ce moteur possède différentes caractéristiques qui vous feront frémir d’envie. Assurément, il détient un embrayage automatique, un moyen idéal pour faire ses premiers pas dans le pilotage. Ce moteur LIFAN pour dirt bike dégage une puissance max de 5,3 CV. Vous aurez également le loisir d’avoir 4 vitesses et un refroidissement par air. Par conséquent, ce moteur est parfait pour débuter dans l’univers du pit bike.
Cylindrée : 88 cc
Alésage/course : 47X49,5
Puissance maxi : 6 CV
Boite : 4 rapports N.1.2.3.4
Embrayage : automatique
Démarrage : kick
huile : 900 ml
Poids : 22 Kg
CARACTERISTIQUES :
- Cylindrée : 88cc
- Type moteur : Monocylindre 4 temps
- Marque : LIFAN
- Alésage/course : 47x49,5mm
- Puissance maxi : 3,9 kW pour 7500 tmin soit 5,3CV
- Embrayage : Automatique
- Transmission : 4 Vitesses (Point mort en bas 1/2/3/4 en haut)
- Taille de Pignon : 17mm
- Démarrage : kick
- Capacité réservoir d'huile : 900 ml
- Poids : 22 Kg
- Couleur : Gris
- Allumage : plateau d'allumage 5 Fils (avec éclairage)
- Couple max : 5,5 N.m pour 4500 tmin
- Diamètre de Kick : 13,3mm (petit Diamètre)
- Energie : Essence Sans Plomb 95 / 98
- Refroidissement : par air
- Pièces comprises avec le moteur : allumage, carter d'allumage, bougie, pignon de sortie de boite, pipe d'admission avec joints, kick acier et sélecteur de vitesse.
MONTAGE TOUTES MARQUES :
- Pit Bike / Dirt Bike WKX
- Pit Bike / Dirt Bike BASTOS
- Pit Bike / Dirt Bike YCF
- Pit Bike / Dirt Bike BUCCI
- Pit Bike / Dirt Bike PITSTERPRO
- Pit Bike / Dirt Bike APOLLO
- Pit Bike / Dirt Bike GUNSHOT
- Pit Bike / Dirt Bike CRZ
- Pit Bike / Dirt Bike Kayo
- Moteur compatible également avec les DAX, MONKEY, GORILLA, BULLIT, T-REX, BUBBLY, PBR
- …
Pourquoi ce moteur 90 semi-auto est un bon moteur pour débuter en dirt ?
Lorsque l’on débute dans le pilotage, on éprouve une certaine appréhension à l’égard du système d’embrayage manuel. En effet, il nécessite un temps d’apprentissage, d’adaptation qui peut rebuter les plus jeunes débutants car le passage des vitesses nécessite une étape supplémentaire. Afin de rendre le système plus simple et surtout pour que, dans un premier temps, le débutant se consacre à l’art du pilotage, nous proposons des moteurs semi-automatiques. Ces derniers sont les moteurs de base des pit bikes Bastos Bike 90. Néanmoins, lorsque le très jeune pilote aura bien progressé, il pourra se pencher sur un moteur 90 cc à embrayage manuel afin de continuer et développer son apprentissage.
Comment faire pour changer le moteur 90cc de sa dirt bike ?
Nous tenons à vous rappeler que ce moteur Lifan 90cc à embrayage automatique est un moteur dit complet. Cela signifie qu’il est déjà assemblé et qu’il est livré avec son système d’allumage, le carter et la pipe d’admission ainsi qu’avec un kick et un sélecteur de vitesse. Cela va grandement vous faciliter son installation puisqu’il vous suffira simplement de déconnecter les différents fils, puis de retirer les pattes supports moteur, l’axe moteur et la barre de repose pied. Cela est nécessaire afin de délier le moteur du cadre de votre mini moto. Par la suite, retirez le moteur, la pipe d’admission, le kick et le sélecteur pour les remplacer par vos nouvelles pièces. N’oubliez pas qu’une fois votre moteur installé, il faudra le vider de son huile et faire des réglages.
Agrandir
