Démonte pneu 380mm pour dirt bike! Permet de décoller le pneu de la jante de la mini moto! WKX Racing, c'est une multitude de produits pour pit bike à prix bas!
La chambre à air de votre pit bike est crevée ? Vous voulez la retirer ? Utilisez ce démonte-pneu pour dirt bike de qualité : vous ne le regretterez pas !! L’embout de ce démonte-pneu est taillé en biais pour qu’il puisse se positionner à la perfection. Cet outil est l’outil rêvé pour changer le pneu ou la chambre à air de votre dirt bike. Ce démonte pneu en métal possède une longueur de 380mm. Extrêmement flexible, il s’inscrit également dans la durée et vous garantit une réparation vite fait, bien fait. Si vous chercher un démonte-pneu pas cher, vous avez trouvé le produit qu’il vous faut.
Le démonte-pneu est un outil métallique qui va grandement vous faciliter la vie. En effet, grâce à cette pièce, retirer le pneu ou la chambre à air de votre dirt bike sera un jeu d’enfant. Son rôle sera de faire levier pour enlever le pneu de la jante de moto. A titre d’information, plus le démonte-pneu est long, plus l’effet de levier sera important. Par conséquent, il sera plus facile d’extraire les éléments voulus. Ce démonte-pneu est légèrement fléchi au niveau des extrémités afin de pénétrer plus facilement entre la jante et le pneu de pit bike.
Comment utiliser un démonte pneu ?
Le principe d’utilisation d’un démonte pneu équivaut à celui d’un chausse-pied. Il n’y a rien de bien compliqué ; il faudra juste un peu de force. Pour commencer, il convient de déposer la roue de sa mini moto sur une surface plate afin d’avoir une bonne prise en main. Votre jante se doit d’être protégée. Par conséquent, procurez-vous des protège-jantes moto. Pour que votre tâche soit plus facile, nous préconisons d’utiliser plusieurs démonte-pneus. Placez le premier démonte-pneu entre la jante et le pneu. Naturellement, il doit reposer sur le protège-jante. Si vous avez suivi notre conseil et que vous utilisez plusieurs démonte-pneus, faites un décalage d’environ 10 cm pour placer le second. Par la suite, il convient d’exercer une pression de haut en bas sur votre instrument pour que le flanc du pneu bascule au-dessus du cerceau de roue. Il faudra répéter cette action jusqu’à ce que l’entièreté du pneu soit dégagé.
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