Pit Bike 190cc BASTOS BP SX RACING - édition 2024

Avertissement : cet engin n'est pas un jouet mais bien un vrai véhicule motorisé. Certaines parties du véhicule peuvent être à finir de monter soi-même (notice de montage fournie). Certaines connaissances en mécanique peuvent être nécessaires pour son montage, son utilisation et son entretien. Ce véhicule n'est pas homologué pour un usage sur voie publique. Le pilote doit toujours porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte. A la réception du produit, vérifiez toujours l'état du véhicule : si celui-ci est endommagé ou ne fonctionne pas, veuillez contacter notre service client dans les 48h suivant la livraison (voir nos conditions générales de vente).

BP SX Racing : La dirt bike Bastos Bike la plus puissante du marché  !

Il s’agit de la pit bike Bastos Bike la plus performante de notre catalogue. Véritablement taillée pour la compétition, la dirt bike 150cc Bastos BP 190 SX racing va vous offrir des sensations proches des motocross. Au niveau des dimensions, il faut savoir qu’elle dispose d’une hauteur de selle de 82 cm, d’un empattement de 122 cm et d’une garde au sol de 30 cm. Pour les roues, la BP 190 SX racing est chaussée de pneumatiques standards (2.50x14 pouces pour l’avant et 3.00x12 pouces pour l’arrière) mais leur force réside par la présence d’un gripster afin d’éviter des déchirures au niveau de la chambre à air. Sachez également que cette pit bike est proposée avec des pneus de 14/17 pouces.

Partie cycle

La pit bike 150cc Bastos BP 150 SX racing est équipée d’un cadre CPR 15 périmétrique en acier qui entoure le moteur. De ce fait, la BP 190 SX racing sera bien plus précise, avec une meilleure répartition des masses. Le système de freinage est très performant car il repose, pour l’avant, sur un étrier de frein à double piston avec disque de frein racing de 220 mm ; l’arrière dispose d’un étrier de frein simple piston avec un disque racing de 190 mm. Au niveau des suspensions, la BP 190 SX racing se voit attribuer une fourche inversée Fast Ace en aluminium de 780 mm, réglable en compression-détente. Le versant arrière n’est pas en reste avec la présence d’un amortisseur DNM de 325 mm réglable. En effet, le pilote pourra effectuer des ajustements de compression, détente ; régler la précontrainte du ressort ou l’assiette. Ces différents éléments vont rendre la pit bike plus efficace en virage. Grâce à la BP 190 SX racing, vous verrez vos performances s’améliorer au fil des tours.

Partie moteur

La pit bike BP 190 SX racing bénéficie d’un moteur Zonghsen de 190cc. Ce moteur est très performant car la soupape d’admission permet une meilleure compression, un meilleur remplissage du moteur. Cela confère plus de puissance dans les tours à haut régime tout en gardant du couple à bas régime. D’ailleurs, le moteur Zongshen de la BP 190 SX racing détient un couple optimal de 11,2 N.m pour 7500 tmin pour une puissance de 16,8 cv. Au niveau de l’allumage, la Bastos Bike est équipée d’un mini rotor externe qui va améliorer encore davantage la puissance et le couple. En ce qui concerne le système de refroidissement, la pit bike Bastos Bike SX racing dispose d’un radiateur à huile gros débit performant qui réduira efficacement la température de l’huile.

Une pit bike de compétition se doit d’avoir un échappement adéquat et la Bastos Bike BP 190 SX racing ne déroge pas à la règle. En atteste la présence d’une ligne d’échappement en aluminium qui va améliorer le rendement du moteur. En outre, la sonorité suit les directives fixées par la FFM avec un volume sonore de 94 décibels sachant que le règlement stipule 112 décibels à 2 mètres max et au régime max.

Nos modèles ne sont pas homologués pour une utilisation sur la voie publique, veuillez les utiliser uniquement sur des terrains fermés et privés adaptés, définis à l’article R 331-21 du code du sport.

Nos véhicules ne sont pas de simples jouets mais bien des machines motorisées dont la pratique rentre dans le cadre du sport mécanique avec tous les risques que cela implique. Les mineurs de moins de 14 ans ne peuvent acheter, louer des véhicules non homologués (mini moto, quad enfant, quad non homologué, moto-cross, pocket bike, pocket cross, pit bike, dirt bike). Ils peuvent utiliser l’un de ces types de véhicules seulement et uniquement dans le cadre d’activités organisées par une association sportive agréée (FFM, UFOLEP). Les mineurs de moins de 16 ans utilisant ces machines doivent toujours être sous la surveillance d’un adulte.

Portez toujours un équipement de protection approprié tel qu’un casque de sécurité approuvé, des lunettes type cross, des gants adaptés, des coudières et genouillères, ainsi qu’un plastron de protection. L’utilisation d’un haut à manches longues et d’un pantalon long est également recommandée. Enfin, utilisez des chaussures montantes couvrant au minimum la malléole et gardez les lacets attachés, à l’écart des roues, du moteur et du système d’entraînement.

Après achat, vous devrez déclarer votre machine auprès du Ministère de l’intérieur, une télédéclaration est possible à cette adresse : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R20458. La déclaration doit s’effectuer dans les 15 jours suivant la date d’achat. Une fois cela fait, vous recevrez un numéro d’identification qu’il faudra faire graver sur le châssis. Vous devrez également faire apparaître ce numéro sur une plaque fixée en évidence. Toutefois, cette plaque peut être retirée dans le cadre d’une pratique sportive.

Les précautions d’emploi du véhicule sont indiquées dans une charte détaillant les règles à respecter. Vous pouvez télécharger cette dernière à l’adresse suivant : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000020910287/.