Motocross 300cc BASTOS RSR-2 BLANC 18/21 - édition 2025

Moto-cross 300cc BLANC-ROUGE RSR-2 de chez BASTOS BIKE 

Vous recherchez une motocross 300cc puissante, fiable, amusante et surtout à un prix très abordable ? Alors, cette moto de cross 300cc RSR-2 de la marque Bastos Bike est faite pour vous car elle coche absolument toutes ces cases. En effet, la moto-cross Bastos bike de 300cm3 brille par son excellent rapport qualité-prix. En somme, il s'agit de la moto cross parfaite pour des sessions de loisir et à sensations fortes.

Quels sont les éléments moteur présents sur cette motocross Bastos bike RSR-2 ? 

La motocross 300 Bastos embarque un moteur Zongshen 4 temps de 300cm3. Ce moteur vertical est capable de générer une puissance maximale de 16 Kw à 8500 tr/min et un couple maximal de 21 Nm à 6500 tr/min. Ce moteur de 22cv supercarré brille à haut régime et bénéficie d’une bonne fiabilité. Pour accompagner ce moteur 22cv – 300cc, on retrouve une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports (point mort positionné entre la première et la deuxième vitesse). On retrouve également un carburateur PE 28 et une boîte à air. Ces éléments assurent une très bonne carburation et alimentent parfaitement le moteur.

Comment est constituée la partie cycle de la motocross 300cc Bastos bike ? 

La moto de cross 300cc Bastos bike se voit attribuer un châssis de qualité constitué en acier selon la technique du mécanosoudage. Ce cadre de motocross est recouvert par un kit plastique MXR assurant protection et donnant une belle forme à la motocross. Au niveau des éléments de freinage et suspensions, il est important de préciser que la moto cross 300cc est équipée d'un étrier de frein double piston et d'un disque de frein 220 mm pour le système avant ; le freinage arrière repose sur un étrier simple piston accompagné par un disque de frein 220 mm. Ces éléments sont simples à entretenir et disposent d’un très bon mordant. Les suspensions reposent sur une belle fourche inversée en aluminium 820 mm et surtout par un amortisseur 470 mm monté sur biellette. Ce système améliore grandement l’absorption des chocs et permet d’abaisser la hauteur du centre de gravité.

Ainsi, la motocross 300cc RSR-2 Bastos Bike est parfaitement suspendue et son freinage est très réactif.

Point forts de la motocross 300cc RSR-2 Bastos bike blanc-rouge

• Robustesse et légèreté : Cadre en acier mécano-soudé combiné à un poids total de 112 kg, optimisant solidité et maniabilité

• Suspensions de qualité : Fourche inversée en aluminium avec tés CNC et amortisseur réglable Yellow Spring, offrant des performances adaptées au tout-terrain

• Freinage performant : Freins hydrauliques à disque (220 mm à l'avant et à l'arrière) pour un contrôle optimal

• Motorisation puissante et polyvalente : Moteur ZONGSHEN 300cc de 22 chevaux avec boîte 5 vitesses et double système de démarrage (kick et électrique)

• Conception tout-terrain optimisée : Grandes roues 18’/21’, pneus cross de série, garde au sol de 35 cm, et éléments antidérapants (selle et poignées)

• Accessoires et finitions : Échappement racing en aluminium, guidon sans barre ergonomique, leviers ajustés et kit plastique MXR pour une esthétique et un confort au top

Nos modèles ne sont pas homologués pour une utilisation sur la voie publique, veuillez les utiliser uniquement sur des terrains fermés et privés adaptés, définis à l’article R 331-21 du code du sport.

Nos véhicules ne sont pas de simples jouets mais bien des machines motorisées dont la pratique rentre dans le cadre du sport mécanique avec tous les risques que cela implique. Les mineurs de moins de 14 ans ne peuvent acheter, louer des véhicules non homologués (mini moto, quad enfant, quad non homologué, moto-cross, pocket bike, pocket cross, pit bike, dirt bike). Ils peuvent utiliser l’un de ces types de véhicules seulement et uniquement dans le cadre d’activités organisées par une association sportive agréée (FFM, UFOLEP). Les mineurs de moins de 16 ans utilisant ces machines doivent toujours être sous la surveillance d’un adulte.

Portez toujours un équipement de protection approprié tel qu’un casque de sécurité approuvé, des lunettes type cross, des gants adaptés, des coudières et genouillères, ainsi qu’un plastron de protection. L’utilisation d’un haut à manches longues et d’un pantalon long est également recommandée. Enfin, utilisez des chaussures montantes couvrant au minimum la malléole et gardez les lacets attachés, à l’écart des roues, du moteur et du système d’entraînement.

Après achat, vous devrez déclarer votre machine auprès du Ministère de l’intérieur, une télédéclaration est possible à cette adresse : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R20458. La déclaration doit s’effectuer dans les 15 jours suivant la date d’achat. Une fois cela fait, vous recevrez un numéro d’identification qu’il faudra faire graver sur le châssis. Vous devrez également faire apparaître ce numéro sur une plaque fixée en évidence. Toutefois, cette plaque peut être retirée dans le cadre d’une pratique sportive.

Les précautions d’emploi du véhicule sont indiquées dans une charte détaillant les règles à respecter. Vous pouvez télécharger cette dernière à l’adresse suivant : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000020910287/.