Motocross 300cc BASTOS RSR-2 NOIR 18/21 - édition 2025

Motocross 300cc Bastos Bike RSR-2 NOIR-ROUGE

Fort de la réussite de la motocross 250cc RSR, la marque française Bastos bike lance la RSR-2 en version 300cc. Cette motocross reprend tout ce qui a fait le succès de la moto cross 250 RSR tout en modifiant l'esthétisme et surtout le moteur. Proposée pour pas cher, avec un excellent rapport qualité-prix, la motocross 300cc Bastos bike est parfaite pour un pilotage ludique tout en sensations fortes.

Motocross 300cc RSR-2 Bastos bike : une motocross avec un moteur fiable et puissant !

La principale évolution de la motocross RSR-2 provient donc de son moteur. En effet, on retrouve un moteur vertical 4 temps 300cm3 de la marque Zongshen. Ce moteur 300cc développe une puissance maximale de 15 kw à 8500 tr/min et dispose d'un couple maximal 21 Nm à 6500 tr/min. En outre, ce moteur Zongshen 300cc est équipé d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports (1N2345). La carburation du moteur est assurée par un carburateur PE 28 et par une boîte à air.

En somme, ce moteur supercarré est puissant, fiable et très performant surtout en régime élevé.

Moto-cross 300cc Bastos Bike : une motocross disposant d’une très bonne partie cycle !

La motocross 300cc RSR-2 dispose d'un châssis en acier mécano-soudé de bonne facture accompagné par un bras oscillant avec biellette de suspensions. Ce système, couplet à l'amortisseur 470 mm, permet une meilleure absorption des chocs et une plus grande rigidité du couple bras oscillant-amortisseur. En ce qui concerne la suspension avant, la motocross 300cc garde sa belle fourche inversée en aluminium de 820 mm. Ainsi, la moto de cross 300cm3 Bastos possède une très bonne liaison au sol et une bonne adhérence grâce, également, à ses pneumatiques cross de 18/21 pouces. Le système de freinage est assuré par des étriers de frein accompagnés par des disques de frein de 220 mm. Classique mais efficace, ce système de frein est très réactif afin de garantir la sécurité du pilote. 

La moto-cross 300cc RSR-2 Bastos possède une hauteur de selle de 94 cm, une garde au sol de 35 cm et un empattement de 133 cm. Son guidon sans barre, ses leviers ergonomiques et ses poignées grip souples   améliorent la prise en main de cette motocross 300c. Bien qu’il soit possible de démarrer cette moto cross 22cv au kick, une batterie YTX-5ABS 12V-5Ah permet d’effectuer un démarrage électronique.

Pourquoi opter pour une motocross 300cc Bastos bike ?

Si vous recherchez une moto-cross 300cm3 de qualité pour pas cher, la marque Bastos bike brille dans ce segment car ces moto cross ont :

• Un moteur Zongshen 4 temps de 22cv à boîte de vitesses manuelles 5 rapports et démarreur électrique,

• Des suspensions de qualité avec notamment un amortisseur monté sur biellette,

• Un carburateur et une boîte à air parfaitement adaptés,

• Un système de freinage à disques de frein 220 mm réactif,

• Un échappement en aluminium du type ProGun,

• Roues 18-21 pouces avec moyeux en aluminium,

Nos modèles ne sont pas homologués pour une utilisation sur la voie publique, veuillez les utiliser uniquement sur des terrains fermés et privés adaptés, définis à l’article R 331-21 du code du sport.

Nos véhicules ne sont pas de simples jouets mais bien des machines motorisées dont la pratique rentre dans le cadre du sport mécanique avec tous les risques que cela implique. Les mineurs de moins de 14 ans ne peuvent acheter, louer des véhicules non homologués (mini moto, quad enfant, quad non homologué, moto-cross, pocket bike, pocket cross, pit bike, dirt bike). Ils peuvent utiliser l’un de ces types de véhicules seulement et uniquement dans le cadre d’activités organisées par une association sportive agréée (FFM, UFOLEP). Les mineurs de moins de 16 ans utilisant ces machines doivent toujours être sous la surveillance d’un adulte.

Portez toujours un équipement de protection approprié tel qu’un casque de sécurité approuvé, des lunettes type cross, des gants adaptés, des coudières et genouillères, ainsi qu’un plastron de protection. L’utilisation d’un haut à manches longues et d’un pantalon long est également recommandée. Enfin, utilisez des chaussures montantes couvrant au minimum la malléole et gardez les lacets attachés, à l’écart des roues, du moteur et du système d’entraînement.

Après achat, vous devrez déclarer votre machine auprès du Ministère de l’intérieur, une télédéclaration est possible à cette adresse : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R20458. La déclaration doit s’effectuer dans les 15 jours suivant la date d’achat. Une fois cela fait, vous recevrez un numéro d’identification qu’il faudra faire graver sur le châssis. Vous devrez également faire apparaître ce numéro sur une plaque fixée en évidence. Toutefois, cette plaque peut être retirée dans le cadre d’une pratique sportive.

Les précautions d’emploi du véhicule sont indiquées dans une charte détaillant les règles à respecter. Vous pouvez télécharger cette dernière à l’adresse suivant : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000020910287/.