Pit Bike 190cc GUNSHOT FX VERT- 17/14 - édition 2024
Référence : 0400300000319
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Vous voulez une pit bike puissante, fiable et esthétique ? Nous possédons celle qu’il vous faut avec cette pit bike Gunshot. Disponible en grandes roues (14/17 pouces), cette dirt 190cc possède une hauteur de selle de 880 mm, un empattement de 1200 mm et un réservoir de 5,2 litres. Cette dirt bike coûte pas cher si on prend en compte les éléments de qualité constituant cette dirt bike.
Pour cette dirt, Gunshot a choisi d’installer un moteur Zongshen de 190cm3. Ce moteur est réputé pour sa puissance, son couple et sa fiabilité. Comme il est difficile de démarrer au kick une pit bike 190cc, un démarreur électrique est présent et s’enclenche par un bouton placé à proximité de la poignée de gaz. Au sein de ce moteur, vous trouverez une boîte manuelle à 5 rapports. Contrairement aux pit bikes 150cc et moins, le point mort est situé entre la première et la deuxième vitesse. Pour accompagner un tel moteur, il fallait bien le fameux carburateur Mikuni 26 et un filtre à air double mousse.
Après la partie moteur, faisons un point sur la partie cycle. Le cadre est fait en acier tubulaire renforcé. Ce cadre est accompagné par un bras oscillant monocross renforcé. Le kit plastique qui vient recouvrit le cadre de cette dirt bike 190cm3 Gunshot est un kit plastique du type CRF 110. Le système de freinage est constitué d’un étrier de frein à double piston HSK Racing avec un disque de frein de 220 mm. Ceci correspond à l’avant. Pour l’arrière, on retrouve un étrier à simple piston accompagné par un disque de frein de 190 mm. Ce système de freinage est très performant et très réactif. Cela permet d’assurer la sécurité du pilote et d’améliorer le pilotage. Les suspensions de cette pit bike 16 ans plus de 190cm3 sont également de très bonnes factures, conférant ainsi un très bon confort de conduite et une parfaite liaison au sol. Ceci est permis par la présence d’une fourche inversée hydraulique de 770 mm et par la présence d’un amortisseur à gaz de 325 mm.
Dernier point et pas des moindres, l’esthétisme. En effet, la marque française Gunshot a opté pour un kit décoration noir-vert, ainsi que l’ajout d’un garde-boue vert et d’ouïes avant vertes. Ce parti est pris afin de s’inspirer du design des motocross Kawasaki, même si les différences sont notables. Le résultat est très réussi et plaira à tous les pilotes. En somme, cette dirt bike 190cc vert-noir Gunshot a tous les atouts pour satisfaire ses futurs possesseurs.
PARTIE CYCLE |
Chassis : Treillis tubulaire renforcé |
Bras Oscillant : Monocross renforcé |
Frein avant : Double piston HSK RACING - Disque 220 mm |
Frein arrière : Simple piston HSK RACING- Disque 190 mm |
Suspension avant : Fourche hydraulique inversée 770 mm |
Suspension arrière : Amortisseur à gaz 325 mm |
Pneu avant : 70/100-17 |
Pneu arrière : 90/100-14 |
Jante avant : Acier - 1.60X17" |
Jante arrière : Acier - 1.85X14" |
Kit plastique : CRF 110 |
PARTIE MOTEUR |
Type : Monocylindre 4 temps - Zongshen 190 |
Refroidissement : Air |
Allumage : CDI - Bobine Racing |
Mise en route : Kick + électrique |
Embrayage : Manuel - Multi-disques |
Transmission : 5 rapports 1-N-2-3-4-5 |
Transmission finale : Couronne 41 dents - Pignon 15 dents - Chaine 428 |
Carburateur : MIKUNI 26 |
Filtre à air : Double mousse |
DIMENSIONS |
Longueur : 1790 mm |
Empattement : 1200 mm |
Hauteur de selle : 880 mm |
Poids : 72Kg |
Réservoir : 5,2L |
EQUIPEMENTS |
Guidon sans barre |
Pontets forgés |
Rayons renforcés |
Gripster arrière |
Béquille triangle |
NOUVEAUTES |
Nouveau design de bouchon de réservoir |
Selle bi-ton |
Protection d'amortisseur rigide |
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RÉGLEMENTATION ET LÉGISLATIONS |
Nos modèles ne sont pas homologués pour une utilisation sur la voie publique, veuillez les utiliser uniquement sur des terrains fermés et privés adaptés, définis à l’article R 331-21 du code du sport.
Nos véhicules ne sont pas de simples jouets mais bien des machines motorisées dont la pratique rentre dans le cadre du sport mécanique avec tous les risques que cela implique. Les mineurs de moins de 14 ans ne peuvent acheter, louer des véhicules non homologués (mini moto, quad enfant, quad non homologué, moto-cross, pocket bike, pocket cross, pit bike, dirt bike). Ils peuvent utiliser l’un de ces types de véhicules seulement et uniquement dans le cadre d’activités organisées par une association sportive agréée (FFM, UFOLEP). Les mineurs de moins de 16 ans utilisant ces machines doivent toujours être sous la surveillance d’un adulte.
Portez toujours un équipement de protection approprié tel qu’un casque de sécurité approuvé, des lunettes type cross, des gants adaptés, des coudières et genouillères, ainsi qu’un plastron de protection. L’utilisation d’un haut à manches longues et d’un pantalon long est également recommandée. Enfin, utilisez des chaussures montantes couvrant au minimum la malléole et gardez les lacets attachés, à l’écart des roues, du moteur et du système d’entraînement.
Après achat, vous devrez déclarer votre machine auprès du Ministère de l’intérieur, une télédéclaration est possible à cette adresse : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R20458. La déclaration doit s’effectuer dans les 15 jours suivant la date d’achat. Une fois cela fait, vous recevrez un numéro d’identification qu’il faudra faire graver sur le châssis. Vous devrez également faire apparaître ce numéro sur une plaque fixée en évidence. Toutefois, cette plaque peut être retirée dans le cadre d’une pratique sportive.
Les précautions d’emploi du véhicule sont indiquées dans une charte détaillant les règles à respecter. Vous pouvez télécharger cette dernière à l’adresse suivant : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000020910287/.
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