Pit Bike WKX 125 W MONSTER ENERGY
Référence : 04002PMON125
Pit Bike WKX 125 MONSTER ENERGY
(Photos non contractuelles) Le kit déco est à installer soi-même.
Paiement en plusieurs fois sans frais :
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Référence : 04002PMON125
Pit Bike WKX 125 MONSTER ENERGY
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WKX vous présente sa dirt bike 125cc, la WKX 125 W, conçue pour les adolescents et les adultes en quête d'aventure. Avec une hauteur de selle de 82 cm, un empattement de 120 cm et une garde au sol de 30 cm, cette pit bike est prête à affronter tous les terrains. Équipée de pneus cross de 2.50x14 pouces à l'avant et de 3.00x12 pouces à l'arrière, cette moto est conçue pour offrir des performances exceptionnelles.
La WKX 125 W a été minutieusement conçue pour allier sensations de conduite, sécurité et confort. Son étrier de frein avant à double piston associé à un disque de frein racing de 220 mm offre un freinage puissant et précis. Les suspensions sont également à la hauteur de vos attentes avec un amortisseur White spring de 335 mm, réglable en précontrainte et équipé d'une bonbonne. De plus, vous avez la possibilité de régler la tension du câble d'embrayage, vous permettant d'adapter la moto à votre style de conduite.
Sous le capot, la WKX 125 W abrite un moteur Lifan 125 cm3 4 temps, gage de fiabilité et de performances. Atteignant une vitesse de pointe d'environ 90 km/h (selon les réglages et les conditions), cette moto offre des sensations fortes sur n'importe quel terrain de minimx. Le moteur délivre un couple optimal de 8N à 5000 tr/min, vous offrant une accélération puissante pour dompter les sentiers les plus exigeants.
Si cette dirt bike 125cc vous séduit, sachez qu'elle partage des similitudes avec d'autres modèles de motos tout-terrain, tels que la YCF LITE F125, START F125, PILOT F125, APOLLO RFZ ROOKIE 125, RFZ OPEN 125 et CRZ 125S. Cette pit bike est prête à vous offrir une expérience de conduite inoubliable, que vous soyez débutant ou pilote expérimenté.
Avertissement : cet engin n'est pas un jouet mais bien un vrai véhicule motorisé. Certaines parties du véhicule peuvent être à finir de monter soi-même (notice de montage fournie). Certaines connaissances en mécanique peuvent être nécessaire pour son montage, son utilisation et son entretien. Ce véhicule n'est pas homologué pour un usage sur voie publique. Le pilote doit toujours porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte. A la réception du produit, vérifiez toujours l'état du véhicule : si celui-ci est endommagé ou ne fonctionne pas, veuillez contacter notre service client dans les 48h suivant la livraison (voir nos conditions générales de ventes).
Pit Bike WKX 125 NOIR-VERT
PARTIE CYCLE |
Cadre : Double poutre SC + boucle arrière démontable |
Bras Oscillant : Type cross |
Fourche : Aluminium inversée 735mm - Tés aluminium CNC + pontets réglable |
Frein avant : Hydraulique double pistons – disque 220mm RACING |
Frein arrière : Hydraulique – disque 190mm RACING |
Roues : 12′/14′ moyeux aluminium blast |
Pneus : Cross Av 2.50×14′ – Ar 3.00×12′ |
Réservoir : 4 litres |
Kit plastique : Type CRF110 blanc |
Selle : Antidérapante |
Amortisseur : WHITE SPRING 335 mm avec bonbonne - Réglage en précontrainte |
PARTIE MOTEUR |
Moteur : LIFAN monocylindre 125cc |
Allumage : Rotor externe - CDI |
Refroidissement : Air |
Carburation : Carburateur PZ 26 - Filtre air double mousse |
Boite de vitesse : 4 vitesses N1234 |
Démarrage : Kick |
Transmission : Couronne 41 dents - Pignon 14 dents - Chaine KMC 420 |
Échappement : Aluminium avec réducteur de bruit |
DIMENSIONS |
Empattement : 120cm |
Hauteur de selle : 82cm |
Garde au sol : 30cm |
Poids : 65Kg |
DIVERS |
Protection de levier |
Poignées souples |
Visserie TBHC |
Leviers ergonomiques |
Guide de chaine nylon |
Levier d'embrayage réglable |
RÉGLEMENTATION ET LÉGISLATIONS |
Nos modèles ne sont pas homologués pour une utilisation sur la voie publique, veuillez les utiliser uniquement sur des terrains fermés et privés adaptés, définis à l’article R 331-21 du code du sport.
Nos véhicules ne sont pas de simples jouets mais bien des machines motorisées dont la pratique rentre dans le cadre du sport mécanique avec tous les risques que cela implique. Les mineurs de moins de 14 ans ne peuvent acheter, louer des véhicules non homologués (mini moto, quad enfant, quad non homologué, moto-cross, pocket bike, pocket cross, pit bike, dirt bike). Ils peuvent utiliser l’un de ces types de véhicules seulement et uniquement dans le cadre d’activités organisées par une association sportive agréée (FFM, UFOLEP). Les mineurs de moins de 16 ans utilisant ces machines doivent toujours être sous la surveillance d’un adulte.
Portez toujours un équipement de protection approprié tel qu’un casque de sécurité approuvé, des lunettes type cross, des gants adaptés, des coudières et genouillères, ainsi qu’un plastron de protection. L’utilisation d’un haut à manches longues et d’un pantalon long est également recommandée. Enfin, utilisez des chaussures montantes couvrant au minimum la malléole et gardez les lacets attachés, à l’écart des roues, du moteur et du système d’entraînement.
Après achat, vous devrez déclarer votre machine auprès du Ministère de l’intérieur, une télédéclaration est possible à cette adresse : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R20458. La déclaration doit s’effectuer dans les 15 jours suivant la date d’achat. Une fois cela fait, vous recevrez un numéro d’identification qu’il faudra faire graver sur le châssis. Vous devrez également faire apparaître ce numéro sur une plaque fixée en évidence. Toutefois, cette plaque peut être retirée dans le cadre d’une pratique sportive.
Les précautions d’emploi du véhicule sont indiquées dans une charte détaillant les règles à respecter. Vous pouvez télécharger cette dernière à l’adresse suivant : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000020910287/.
cette dirt je la recommande a tout les passionner de cross qui n'on pas les moyens de s'acheter une cross la puissance est bien présente elle monte partout sur terrain plat je l'ai fait monter a 70kmh je recommande a 100%
Elle est bien mais le carburateur est trop grande
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