Pit Bike WKX 90 édition spéciale STYX
Référence : 04002PSTY90
Pit Bike WKX 90 édition spéciale STYX
(Photos non contractuelles) Le kit déco est à installer soi-même.
Paiement en plusieurs fois sans frais :
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Référence : 04002PSTY90
Pit Bike WKX 90 édition spéciale STYX
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La dirt bike 90cc WKX est spécialement conçue pour les enfants âgés de 6 à 10 ans qui souhaitent s'initier au dirt bike et à la mini moto cross ou progresser en cylindrée pour plus de puissance. Ses dimensions bien adaptées, avec une hauteur de selle de 73 cm, un empattement de 115 cm et une garde au sol de 25 cm, en font un choix parfait pour les pit riders en herbe. Son poids léger de 63 kg facilite grandement sa maniabilité. Les pneus avant et arrière de 2.50x10 pouces assurent une excellente adhérence sur différents terrains, offrant une introduction parfaite à la pratique de la mini mx.
La sécurité est une préoccupation majeure lorsqu'il s'agit de smallmx, et cela se reflète dans les caractéristiques de la WKX 90. Une fourche inversée en aluminium et un amortisseur arrière White Spring de 325 mm (réglable en précontrainte) assurent une tenue de route solide. Le système de freinage hydraulique est équipé de disques de frein de 190 mm à l'avant et à l'arrière, garantissant un freinage efficace. Le cadre à double poutre, conforme aux normes des pit bikes, a été renforcé par WKX pour une robustesse et une sécurité accrues.
La bike dirt WKX 90 est propulsée par le même moteur que la WKX 90 mini, à savoir un moteur 4 temps semi-automatique Lifan de 90 cm3. Cette configuration facilite l'apprentissage en éliminant la gestion de l'embrayage. La mini moto cross permet aux jeunes pitbiker de se concentrer sur les bases de la conduite. Atteignant une vitesse maximale d'environ 80 km/h (selon les réglages et les conditions), avec un couple maximal de 5,5 Nm à 4500 tr/min, la WKX 90 est le choix idéal pour une initiation en douceur. Elle évite les complications liées à l'embrayage, offrant une transition fluide vers des modèles de moto dirt plus avancés.
Avertissement : cet engin n'est pas un jouet mais bien un vrai véhicule motorisé. Certaines parties du véhicule peuvent être à finir de monter soi-même (notice de montage fournie). Certaines connaissances en mécanique peuvent être nécessaire pour son montage, son utilisation et son entretien. Ce véhicule n'est pas homologué pour un usage sur voie publique. Le pilote doit toujours porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte. A la réception du produit, vérifiez toujours l'état du véhicule : si celui-ci est endommagé ou ne fonctionne pas, veuillez contacter notre service client dans les 48h suivant la livraison (voir nos conditions générales de ventes).
PARTIE CYCLE |
Cadre : Double poutre + boucle arrière démontable |
Bras Oscillant : Type cross |
Fourche : Aluminium inversée – Tés aluminium CNC |
Frein avant : Hydraulique – disque 190mm |
Frein arrière : Hydraulique – disque 190mm |
Roues : 10′/12′ moyeux aluminium blast |
Pneus : Cross Av 2.50×12′ – Ar 3.00×10′ |
Réservoir : 3 litres |
Kit plastique : Type mini CRF 110 blanc |
Selle : Antidérapante |
Amortisseur : WHITE SPRING 325mm – Réglage en précontrainte |
PARTIE MOTEUR |
Moteur : LIFAN monocylindre 90cc |
Allumage : Rotor externe - CDI |
Refroidissement : Air |
Carburation : Carburateur PZ 22 – Filtre air double mousse |
Boite de vitesse : 4 vitesses semi-automatique N1234 |
Démarrage : Kick |
Transmission : Couronne 41 dents - Pignon 14 dents - Chaine KMC 420 |
Échappement : Aluminium type progun |
DIMENSIONS |
Empattement : 115cm |
Hauteur de selle : 73cm |
Garde au sol : 25cm |
Poids : 61Kg |
DIVERS |
Protection de levier |
Poignées souples |
Visserie TBHC |
Leviers ergonomiques |
Guide de chaine nylon |
NOUVEAUTES |
Frein HSK |
Nouvel amortisseur |
Nouvelle pédale de frein |
RÉGLEMENTATION ET LÉGISLATIONS |
Nos modèles ne sont pas homologués pour une utilisation sur la voie publique, veuillez les utiliser uniquement sur des terrains fermés et privés adaptés, définis à l’article R 331-21 du code du sport.
Nos véhicules ne sont pas de simples jouets mais bien des machines motorisées dont la pratique rentre dans le cadre du sport mécanique avec tous les risques que cela implique. Les mineurs de moins de 14 ans ne peuvent acheter, louer des véhicules non homologués (mini moto, quad enfant, quad non homologué, moto-cross, pocket bike, pocket cross, pit bike, dirt bike). Ils peuvent utiliser l’un de ces types de véhicules seulement et uniquement dans le cadre d’activités organisées par une association sportive agréée (FFM, UFOLEP). Les mineurs de moins de 16 ans utilisant ces machines doivent toujours être sous la surveillance d’un adulte.
Portez toujours un équipement de protection approprié tel qu’un casque de sécurité approuvé, des lunettes type cross, des gants adaptés, des coudières et genouillères, ainsi qu’un plastron de protection. L’utilisation d’un haut à manches longues et d’un pantalon long est également recommandée. Enfin, utilisez des chaussures montantes couvrant au minimum la malléole et gardez les lacets attachés, à l’écart des roues, du moteur et du système d’entraînement.
Après achat, vous devrez déclarer votre machine auprès du Ministère de l’intérieur, une télédéclaration est possible à cette adresse : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R20458. La déclaration doit s’effectuer dans les 15 jours suivant la date d’achat. Une fois cela fait, vous recevrez un numéro d’identification qu’il faudra faire graver sur le châssis. Vous devrez également faire apparaître ce numéro sur une plaque fixée en évidence. Toutefois, cette plaque peut être retirée dans le cadre d’une pratique sportive.
Les précautions d’emploi du véhicule sont indiquées dans une charte détaillant les règles à respecter. Vous pouvez télécharger cette dernière à l’adresse suivant : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000020910287/.
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