Pit Bike WKX 150 K ROCKSTAR
Référence : 04002PROC150K
Pit Bike WKX 150 K ROCKSTAR
(Photos non contractuelles) Le kit déco est à installer soi-même.
Paiement en plusieurs fois sans frais :
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Pit Bike WKX 150 K ROCKSTAR
(Photos non contractuelles) Le kit déco est à installer soi-même.
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Si vous êtes en quête d'une pit bike puissante, abordable et de grande qualité, WKX Racing vous présente son modèle phare : la dirt bike 150cm3, modèle K. Cette dirt 150cc offre une expérience de conduite exceptionnelle. Cependant, elle convient aux pitrider expérimentés et ne serait pas adaptée comme première dirt bike, à moins que vous ne déteniez déjà un permis moto ou que vous ayez déjà piloté une moto 125cc.
Lors de l'achat d'une pit bike, plusieurs critères méritent votre attention : le moteur, la partie cycle et l'esthétique. Passons en revue ces trois aspects.
Cette dirt bike, réservée aux pilotes de 16 ans et plus, est équipée d'un moteur monocylindre 4 temps de 150cm3. Conçu par la marque YX, ce moteur de dirt bike délivre un couple maximal de 9,5 Nm à 5500 tr/min et une puissance maximale de 10 kW à 7500 tr/min. La boîte de vitesses manuelle dispose de 4 rapports (N1234) avec la possibilité de démarrer en prise ou avec une vitesse. Enfin, le démarrage de cette pit bike WKX 150 se fait uniquement au kick, contrairement aux modèles de dirt bike 190cc qui bénéficient d'un démarrage au kick et d'un démarreur électrique.
La WKX 150cc est dotée d'un cadre à double poutre avec une boucle arrière démontable. Ce cadre est protégé par un kit plastique de type dirt bike Bastos Bike MXF. Pour une touche esthétique, un kit de décoration noir-jaune vient par-dessus. En ce qui concerne le système de freinage, cette dirt bike de 150cc peut compter sur des étriers de frein (double piston à l'avant, simple à l'arrière) associés à des disques de frein (220 mm à l'avant et 190 mm à l'arrière). Les suspensions de la dirt bike WKX comprennent une fourche inversée en aluminium gris de 735 mm et un amortisseur à bonbonne de 335 mm, réglable en précontrainte. Comme mentionné précédemment, cette pit bike arbore un kit de décoration noir-jaune. Sa combinaison de couleurs noir-vert offre un résultat très stylisé. Pour personnaliser davantage votre dirt bike, vous avez la possibilité d'ajouter un reniflard vert, un filtre à air de dirt bike vert, des durites colorées, un antiparasite vert et des poignées grip vertes. Ainsi, vous pourrez assortir votre look à celui du kit de décoration de votre pit bike.
La force de WKX Racing réside dans sa capacité à fournir l'intégralité des pièces détachées de dirt à des tarifs abordables. En d'autres termes, si vous rencontrez un problème, vous trouverez toujours la pièce qu'il vous faut sur notre site !
Cette moto partage des caractéristiques avec d'autres modèles tels que YCF PILOT F150, APOLLO RFZ OPEN 150, CRZ 150 XDURO, CRZ 150 XDURO, ainsi que la Bastos MXF 150.
Avertissement : cet engin n'est pas un jouet mais bien un vrai véhicule motorisé. Certaines parties du véhicule peuvent être à finir de monter soi-même (notice de montage fournie). Certaines connaissances en mécanique peuvent être nécessaire pour son montage, son utilisation et son entretien. Ce véhicule n'est pas homologué pour un usage sur voie publique. Le pilote doit toujours porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte. A la réception du produit, vérifiez toujours l'état du véhicule : si celui-ci est endommagé ou ne fonctionne pas, veuillez contacter notre service client dans les 48h suivant la livraison (voir nos conditions générales de ventes).
PARTIE CYCLE |
Cadre : Double poutre XF + boucle arrière démontable |
Bras Oscillant : Type cross |
Fourche : Aluminium inversée 735mm - Tés aluminium CNC + pontets réglable |
Frein avant : Hydraulique double pistons – disque 220mm RACING |
Frein arrière : Hydraulique – disque 190mm RACING |
Roues : 12′/14′ moyeux aluminium blast |
Pneus : Cross Av 2.50×14′ – Ar 3.00×12′ |
Réservoir : 4 litres |
Kit plastique : Type MXF blanc |
Selle : Antidérapante |
Amortisseur : YELLOW SPRING 335 mm avec bonbonne - Réglage en précontrainte |
PARTIE MOTEUR |
Moteur : YX monocylindre 150cc type CRF |
Allumage : Rotor externe - CDI |
Refroidissement : Air + radiateur d'huile |
Carburation : Carburateur MIKUNI 26 - Filtre air double mousse |
Boite de vitesse : 4 vitesses N1234 |
Démarrage : Kick |
Transmission : Couronne 41 dents - Pignon 14 dents - Chaine KMC 420 |
Échappement : Aluminium avec réducteur de bruit |
DIMENSIONS |
Empattement : 120cm |
Hauteur de selle : 82cm |
Garde au sol : 30cm |
Poids : 65Kg |
DIVERS |
Protection de levier |
Poignées souples |
Visserie TBHC |
Leviers ergonomiques |
Guide de chaine nylon |
Levier d'embrayage réglable |
Guidon sans barre 28.6mm |
Besoin d'informations, d'un renseignement sur l'un de nos produits?
N'hésitez pas et contactez-nous!
RÉGLEMENTATION ET LÉGISLATIONS |
Nos modèles ne sont pas homologués pour une utilisation sur la voie publique, veuillez les utiliser uniquement sur des terrains fermés et privés adaptés, définis à l’article R 331-21 du code du sport.
Nos véhicules ne sont pas de simples jouets mais bien des machines motorisées dont la pratique rentre dans le cadre du sport mécanique avec tous les risques que cela implique. Les mineurs de moins de 14 ans ne peuvent acheter, louer des véhicules non homologués (mini moto, quad enfant, quad non homologué, moto-cross, pocket bike, pocket cross, pit bike, dirt bike). Ils peuvent utiliser l’un de ces types de véhicules seulement et uniquement dans le cadre d’activités organisées par une association sportive agréée (FFM, UFOLEP). Les mineurs de moins de 16 ans utilisant ces machines doivent toujours être sous la surveillance d’un adulte.
Portez toujours un équipement de protection approprié tel qu’un casque de sécurité approuvé, des lunettes type cross, des gants adaptés, des coudières et genouillères, ainsi qu’un plastron de protection. L’utilisation d’un haut à manches longues et d’un pantalon long est également recommandée. Enfin, utilisez des chaussures montantes couvrant au minimum la malléole et gardez les lacets attachés, à l’écart des roues, du moteur et du système d’entraînement.
Après achat, vous devrez déclarer votre machine auprès du Ministère de l’intérieur, une télédéclaration est possible à cette adresse : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R20458. La déclaration doit s’effectuer dans les 15 jours suivant la date d’achat. Une fois cela fait, vous recevrez un numéro d’identification qu’il faudra faire graver sur le châssis. Vous devrez également faire apparaître ce numéro sur une plaque fixée en évidence. Toutefois, cette plaque peut être retirée dans le cadre d’une pratique sportive.
Les précautions d’emploi du véhicule sont indiquées dans une charte détaillant les règles à respecter. Vous pouvez télécharger cette dernière à l’adresse suivant : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000020910287/.
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