Démonter un pneu sur sa roue de Dirt Bike n’a rien de sorcier. Il suffit d’utiliser le démonte-pneus pour moto afin de faire levier sur toutes les parties jusqu’à séparer totalement le pneu, la chambre à air et la jante. Une fois que cela est fait, vous pouvez enlever (délicatement) la chambre à air du pit bike. La jante partira toute seule, car elle ne sera plus maintenue.
Comment décrypter les informations techniques figurant sur le flanc d’un pneu de Pit Bike ?
Il est très facile de décrypter les informations techniques figurant sur le flanc d’un pneu de Pit Bike lorsque l’on connaît les informations affichées. Ces informations sont la taille de la roue, l’indice de charge, l’indice de vitesse, la hauteur du pneu, et sa date de fabrication. La mention de la taille commence par sa largeur, puis le rapport en pourcentages entre la hauteur du pneu et sa largeur. La lettre qui suit ces nombres est un R pour structure radiale ou D pour diagonale, puis vient le diamètre intérieur. L’indice de charge et de vitesse correspondent respectivement au poids et à la vitesse maximale supportée par le pneu. Enfin, vous pouvez déterminer la date de conception, ainsi que le pays de provenance de votre pneu.
Pour celles et ceux qui souhaiteraient obtenir des pneumatiques d’autres marques, sachez que notre boutique possède dans son espace, catégorie roue/ pneu , des pneus de chez Bridgestone, Dunlop, Michelin. De ce fait, vous pourrez repartir avec le modèle de votre choix.
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