Radiateur en aluminium pour pit bike
Vous recherchez un radiateur pour votre dirt bike ? Vous êtes au bon endroit, sur la bonne boutique car WKX Racing dispose toujours de la pièce qu’il vous faut. Confectionné en aluminium, ce radiateur est disponible pour les moteurs Lifan ou YX dont la cylindrée oscille entre 125 et 140 cc. Pour ce qui est des différentes caractéristiques, sachez que ce radiateur en alu fait 135 mm de long pour 75 mm de large ; une épaisseur de 31 mm et un entraxe de fixation radiateur de 46 mm. Pour ce qui est des durites et banjos, il faut savoir que les durites font 440 mm et le diamètre banjo est de 10 mm.
Ce radiateur en alu est proposé en différentes couleurs. Ainsi, vous pourrez choisir :
CARACTERISTIQUES :
- Kit inclus : 1 radiateur alu + 2 durites + 4 banjos + 8 joints pour banjos
- Longueur radiateur : 135mm
- Largeur radiateur : 75mm
- Epaisseur radiateur : 31mm
- Entre-axe fixation radiateur : 46mm
- Longueur durites : 440mm
- Diamètre banjos : 10mm
- Couleur : Vert
- Matériaux : Aluminium
- Compatibilité : Tous les moteurs de dirt bike 125cc à 149cc ( Lifan, YX )
MONTAGE TOUTES MARQUES :
- Pit Bike BASTOS
- Pit Bike BUCCI
- Pit Bike PITSTERPRO
- Pit Bike YCF
- Pit Bike WKX
- Pit Bike APOLLO
- Pit Bike GUNSHOT
- Pit Bike CRZ
- ...
Pourquoi retrouve-t-on un radiateur sur une dirt bike ?
Comme vous le savez, l’huile lubrifie les pièces moteur. Parfois, il arrive que le moteur d’une pit bike chauffe trop. Cela aura pour effet une diminution des capacités de lubrification de l’huile. Ainsi, cela risque de provoquer un frottement, une usure prématurée des pièces voire un serrage du moteur. Si cela se produit, vous n’aurez, malheureusement, pas d’autre choix que remplacer le piston voire davantage. Avec un radiateur d’huile, l’huile gardera sa bonne température. En effet, l’huile passe par le radiateur et l’air permet son refroidissement. Ce radiateur en alu de couleur verte ira à merveille sur votre dirt bike. Il pourra compléter votre look Monster Energy ou bien compléter l’aspect tout de vert type Kawasaki. Vous pouvez également opter pour un radiateur bleu pour un aspect Suzuki GSX-R ; un radiateur or/orange pour un look type KTM ; un radiateur rouge pour un style Ducati ou encore un radiateur noir pour que la dirt est une apparence proche de Triumph. Sinon, vous avez le choix de sélectionner un radiateur gris qui passe partout et s’accommodera de tous les styles.
Comment installer un radiateur d’huile sur une mini moto ?
Avant de vous lancer, vérifiez bien le diamètre du banjo et la longueur des durites. Un radiateur s’installe au niveau du cadre de la mini moto. En effet, il est nécessaire d’avoir une fixation au niveau du cadre, derrière les fourches. Pour le reste, il suffit de connecter les durites soit à la culasse et soit au bas moteur.
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