Bouchon de réservoir plastique RSR-MXR pour pit bike et dirt bike

Bouchon de réservoir pour motocross 150-250cc type Bastos bike

Vous recherchez un bouchon de réservoir pour votre moto-cross ? Sur WKX Racing, Vous trouverez toutes les pièces détachées de motocross. Disposant d’un diamètre extérieur de 86 mm et un filetage de 47 mm, ce bouchon de réservoir est confectionné dans un plastique de bonne qualité. Ce bouchon noir est compatible avec tous nos réservoirs de motocross.

CARACTERISTIQUES

• Filetage : 47mm
• Diamètre extérieur : 86 mm
• Matériaux : plastique
• Couleur : NOIR
• Compatibilité : Motocross type Bastos MXR et RSR

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Motocross Gunshot MX
• Motocross CRZ
• Motocross Kayo

Pour ces marques, la compatibilité n'est pas assurée à 100%. Comparez avec votre pièce d'origine

Pourquoi faut-il un bouchon de réservoir de motocross en parfait état ? 

Un bouchon de réservoir permet tout simplement de refermer le réservoir de la motocross. Ainsi, il empêche les éclaboussures d’essence sur la moto-cross et sur le pilote. Sur le bouchon de réservoir, on retrouve une durite de mise à l’air. Cette pièce de motocross est très importante car elle est utilisée pour libérer la pression qui peut s’accumuler dans le carburant. Pour être plus précis, la durite d’air permet la descente du carburant au effectuant un appel d’air. Grâce à son action, le bouchon de réservoir permet le fonctionnement du robinet d’essence.

Le réservoir est situé entre le guidon de la moto cross et la selle. Cette dernière s’emboîte au niveau du réservoir. Nos réservoirs de motocross sont confectionnés dans un plastique polyéthylène haute densité de très bonne facture. D’une capacité de 6,2 litres, ces réservoirs sont compatibles avec les motocross du type RSR-MXR de la marque Bastos bike. Disponibles en blanc ou en noir, ces réservoirs accueillent les ouïes latérales du kit plastique de motocross. 

Comment doit-on s’y prendre pour changer le réservoir d’une motocross ? 

Comme nous l’avons vu, changer un réservoir n’est pas une opération complexe puisqu’il suffit de retirer des éléments retenus. Ainsi, il faudra retirer les ouïes latérales gauche et droite du kit plastique de la motocross. Elles sont retenues par des vis. Une fois cela fait, retirez la vis située sous la selle de la motocross afin de faire sortir le réservoir.