Robinet de réservoir double vis pour pit bike et dirt bike

Robinet de réservoir essence avec réserve pour dirt bike !

Ce robinet d’essence de pit bike est dédié aux réservoirs ayant un système de fixation à deux vis. On retrouve notamment ce type de robinet sur les réservoirs CRF70 et TTR. Il est adaptable sur les machines des plus grandes marques du marché comme BASTOS, YCF ou APOLLO. Ce robinet de réservoir de dirt bike est vendu avec son joint afin de maintenir une étanchéité parfaite lors du remplacement. Ce robinet d’essence est pourvu de 3 positions : « ON, OFF et RESERVE. Conçu dans un acier renforcé, il supportera aisément le coté corrosif de l’essence sur la durée. Si vous cherchiez un robinet d’essence pas cher, robuste et de qualité alors vous êtes au bon endroit!

CARACTERISTIQUES :

• Matériaux : Métal / plastique
• Couleur : Chromée
• Type : ON / OFF / RESERVE
• Entre-axe de fixation : 35mm
• Diamètre des vis : 6mm
• Joint inclus

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike BASTOS
• Pit Bike BUCCI
• Pit Bike PITSTERPRO
• Pit Bike YCF
• Pit Bike WKX
• Pit Bike APOLLO
• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ
• ...

A quoi sert un robinet d’essence de pit bike ?

Le robinet de réservoir permet de couper ou d’ouvrir l’arrivée d’essence. Le robinet d’essence de mini moto est situé entre le réservoir et carburateur et il permet leur jonction via la durite d’essence qui transporte le carburant. Ce robinet d’essence possède 3 positions : la position « off » pour couper l’arrivée d’essence, la position « on » pour ouvrir l’afflux de carburant et sur ce modèle une position « réserve ». Ce modèle possède donc deux tuyaux, l’un qui va chercher de l’essence un peu plus haut (position « on ») et l’autre  qui permet d’aller chercher de l’essence beaucoup plus bas (position « réserve ») et ainsi vous laissez le temps d’aller faire le plein. Cette fonction est bien pratique car la jauge essence n’existant pas sur un pit bike, il est agréable d’être prévenu lorsque le niveau baisse dangereusement! Ainsi avec ce type de robinet d’essence de dirt bike lorsque vous êtes en panne sèche, il suffit de basculer la molette sur la position réserve. Le plus long tuyau qui a accès à l’essence placée plus bas dans le réservoir va pouvoir fonctionner et pomper l’essence restante, vous permettant ainsi de rentrer faire le plein au guidon de votre mini moto!

Comment remplacer son robinet de réservoir sur sa mini moto ?

Pour changer son robinet d’essence rien de plus simple et rapide! Il peut arriver que le robinet de réservoir de mini moto finisse par s’user et qu’il ne délivre plus ou peu d’essence. Dans ce cas, il est admis qu’il faille le changer par un modèle neuf. Pour ce faire, il suffit juste de vous équiper d’un tournevis cruciforme et de dévisser les deux vis qui fixent le robinet au réservoir. Pensez préalablement à déconnecter la durite d’essence qui va au carburateur afin d’éviter les fuites. Une fois le robinet de réservoir de pit bike libéré, il ne vous reste plus qu’à installer le nouveau. Pour cela, revissez les 2 vis sur le réservoir, re-fixez la durite et pensez bien à mettre le robinet en position « ON ». Il est également possible d’ajouter un filtre à essence après votre robinet afin de filtrer toutes les impuretés et les dépôts avant qu’ils n’aillent encrasser le carburateur de la mini moto. Voilà votre dirt bike est prête à reprendre la route pour de nouvelles aventures!