Axe de roue 15mm longueur 220mm pour pit bike et dirt bike

Axe 15mm pour roue de dirt bike !

Cet axe 15mm est un axe de roue pas cher très répandu qui est devenu un standard monté sur la plupart des pit bike du marché. En effet, Il dispose de deux parties filetées à chaque bout ce qui permet de visser les 2 écrous pour assurer le maintien de la roue et le bras oscillant. Cet axe de roue arrière est d’une longueur totale de 220mm. Le diamètre de l’axe de roue est, comme nous le disions préalablement, relativement commun avec ses 15mm. Ce diamètre est pris sur la partie non filetée de l’axe de roue de dirt bike. Pensez à vérifier la longueur et le diamètre de l’axe avant de commander pour savoir si cet axe correspond à celui de votre pit bike. Les dimensions sont visibles sur l'image ci-dessous afin de vous aider à prendre les mesures. Cet axe de roue se monte à l'arrière des pit bikes mais à l'avant des motocross 150 et 250cc type MXR Bastos Bike. 

CARACTERISTIQUES :

• Livré avec ses 2 écrous
• Longueur Axe : 220mm
• Diamètre Axe : 15mm
• Matériau : Acier
• Compatibilité : Roue arrière de pit bike avec diamètre 15mm ; roue avant de motocross MXR Bastos Bike
• Écrou non fourni

MONTAGE TOUTES MARQUES :

• Pit Bike WKX

• Pit Bike BASTOS

• Pit Bike YCF

• Pit Bike PITSTERPRO

• Pit Bike APOLLO

• Pit Bike GUNSHOT
• Pit Bike CRZ

• …

Qu'est-ce qu'un axe de roue de pit bike et motocross?

L’axe de roue de mini moto assure une fonction basique qui est d’établir un lien entre la roue et le bras oscillant de la mini moto. Il permet aussi d’assurer la rotation de la roue via le travail des roulements et des entretoises, la roue arrière de la dirt bike peut alors tourner sans aucun problème. L’axe de roue de pit bike est fortement sollicité durant le fonctionnement de la machine et ce encore plus selon que le terrain soit accidenté ou que cela soit un terrain de cross avec des bosses. Au niveau du bras oscillant, cet axe de roue arrière subit une pression qu’il doit supporter et fortement résister afin de garder la roue dans son logement. De plus, il assure aussi que la roue reste sur son axe de rotation. L’axe de roue 15mm est en fait l’unique liaison à l’arrière de la mini moto entre la partie statique (le cadre) et la partie en rotation (la roue).

Comment changer son axe de roue sur sa mini moto ?

Pour démonter son axe de roue arrière de pit bike et le remplacer par un nouvel axe de roue, il est nécessaire de d’abord de retirer la roue arrière de votre dirt bike. Pour cela, commencez par dévisser les fixations sur le bras oscillant puis retirez l’axe de roue arrière de dirt bike à l’aide d’un marteau si possible un marteau avec embout mou ou placez un objet qui protégera l’axe du coup de marteau. En effet, soyez minutieux et patient lors de la manipulation que ce soit de l’extraction ou la mise en place de l’axe de roue arrière de mini moto car il est important de ne pas l’abîmer ou de le tordre sous peine de devoir en racheter un neuf. Lors du montage de l’axe de roue arrière, nous vous conseillons de le graisser pour faciliter son installation mais aussi assurer une plus longue durée de vie. Lors du montage, profitez-en pour vérifier l’état des entretoises et des roulements. Nous vous conseillons de les changer régulièrement si vous roulez fréquemment avec votre dirt bike. Avant de remonter la roue arrière et d’insérer l’axe, veillez à ce que le disque de frein arrière qui est fixé sur la roue soit correctement mis dans l’étrier de frein. Si c’est le cas, vous pouvez insérer l’axe dans la roue. Fixez un écrou sur un côté puis insérer l’axe. Vous pouvez visser l’écrou sur l’autre embout de l’axe. Remettez votre chaine de transmission en place et votre dirt bike est prête à rouler.