Dirt Bikes 250cc

Dirt bike 250cc équipée d’un moteur puissant 4 temps vertical pour découvrir le motocross

WKW Racing a le plaisir de vous proposer de véritables dirt bikes 250cc donc des motos de type motocross. Dans ce secteur, vous trouvez trois marques bien connues des possesseurs de pit bike : BASTOS BIKE, KAYO et GUNSHOT. Naturellement, pour pouvoir profiter de telles machines, il est nécessaire d’avoir de l’expérience ; une expérience que vous avez pu acquérir en conduisant nos différentes pit bikes.

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Comme vous le savez, il existe plusieurs différences entre les pit bikes et les dirt bikes motocross. Outre la taille, la dimension des pneus, la principale différence se trouve dans le moteur. Les pit bikes disposent d’un moteur 4 temps horizontal ; les moto-cross possèdent un moteur 4 temps vertical. Inutile de détailler les différences plus longuement et intéressons-nous aux moto-cross KAYO, BASTOS BIKE, et GUNSHOT. Commençons par BASTOS BIKE. Cette marque met à disposition pas moins de 2 motocross 250cc : la MXR et RSR. Elles possèdent le même moteur, la même partie cycle (un superbe cadre en acier mécanosoudé accompagné par un kit plastique créé spécialement par Bastos Bike). La différence s’opère au niveau des suspensions et au niveau de la taille des roues. En effet, contrairement à MXR, la RSR dispose d’un bras oscillant et d’un amortisseur monté sur biellette. Ce qui améliore grandement l’amortissement et confère de la progressivité. En outre, la moto-cross Bastos Bike RSR 250 est chaussée de pneumatiques avant-arrière de, respectivement, 80/100x21 et 100/90x18 pouces sachant que la MXR possède un pneu avant de 80/100x19 et un pneu arrière de 110/90x16 pouces. Ainsi avec BASTOS BIKE, vous avez accès à des moto-cross 250cc pas chères et de qualité. Au tour de GUNSHOT. Cette marque propose 3 modèles de 250cc. La moto-cross Gunshot MX-1 est équipée d’un pneu avant 80/100-19 et d’un pneu arrière de 110/90-16 contrairement à la moto-cross MX-2 et MX-3 qui chaussent du 21 et 18 pouces. Par la suite, ces 3 moto-cross sont construites de façon similaire, soit un frein avant à double piston et un frein arrière simple piston ; une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports ; un carburateur efficace PZ28 ; une boîte à air et une mise en route de façon électrique et à kick. Les différences notoires entre ces 3 modèles viennent de la puissance moteur et des suspensions (outre l’empattement, la hauteur de selle). La puissance moteur du MX-1 est de 17cv à 7500 tr/min contrairement aux MX-2 et MX-3 qui font 21cv à 8500 tr/min. Au niveau des suspensions, il va de soi que la MX-3 dispose d’un arsenal bien supérieur avec une fourche inversée réglable en compression/détente et un amortisseur à gaz, réglable, monté sur biellette de suspension.

Maintenant, il est temps de mettre en lumière les moto-cross KAYO. Cette enseigne propose deux modèles : la motocross 250 KAYO K2 et la moto-cross 250cc T4. Peu de choses séparent ces deux modèles si ce n’est la puissance moteur (outre l’empattement, la hauteur de selle et les différentes dimensions). En effet, la dirt bike 250 T4 possède une puissance de 21cv contrairement au modèle K2 qui dispose d’une puissance moteur de 16cv. Pour le reste, nous avons affaire à deux moto-cross de qualité, adaptées à une pratique intensive. À n’en pas douter, ces différentes moto-cross vous procureront un plaisir de conduite incroyable. À noter que les moto-cross 250CC KAYO disposent d’un phare avant. Ainsi, il n’y aura pas d’heures pour vous adonner à votre passion. La force de ces moto-cross KAYO et GUNSHOT réside, bien évidemment, dans le prix. En effet, vous ne trouverez pas de moto-cross moins chères ailleurs. Ainsi, ces moto-cross sont parfaites pour découvrir cet univers sans à avoir à vous ruiner. 

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