Dirt bikes 300cc

Retrouvez nos motocross 300cc pas chères sur notre site WKX Racing !

WKX Racing a le plaisir de vous proposer des nouvelles motocross, et pas n’importe lesquelles, des motocross de 300cm3. Disponibles pour un prix très attractif, ces motocross 300cm3 sont diablement puissantes, agréables à piloter. En somme, à leur guidon, vous ne pouvez qu’être aux anges grâce aux superbes sensations de conduite qu’elles procurent !

Sur WKX Racing, vous retrouverez des moto cross 300cc de la marque Probike et de la marque Gunshot. 

La marque Probike est bien connue dans l’univers du pit bike pour proposer des dirt de qualité pour pas cher. Probike a développé cette expertise aux motocross. De ce fait, les motocross Probike disposent d’un très bon rapport qualité-prix pour de l’entrée de gamme. Les motocross SX Probike sont déclinées en 3 coloris : vert, rouge et orange.

Pourquoi choisir une moto de cross 350cm3 Probike ? 

Disposant d’un moteur 4 temps Zongshen de 300cm3, cette moto de cross 300cc développe une puissance de 25cv à 8500 tr/min. Le démarrage peut s’effectuer au kick ou au démarreur. La boîte de vitesses à embrayage manuel de cette motocross 300cm3 dispose de 5 rapports (1N2345). Enfin, le carburateur est un PE30 accompagné par une boîte à air.

Les suspensions reposent sur une fourche inversée de 810 mm et sur un amortisseur à gaz de 480 mm monté sur biellette. Le système de freinage est constitué d’un étrier de frein avant à double piston avec un disque de 220 mm et d’un étrier de frein arrière simple piston avec un disque de 220 mm. Ainsi, en analysant ces données, nous pouvons dire que la moto cross 300cc Probike absorbe très bien les chocs, offrant un bon confort de conduite. En outre, le système de freinage est très réactif et possède un bon mordant. Cette moto de cross SX est chaussée en pneumatiques de 18/21 pouces. Enfin, le châssis de la moto cross est fait en acier tubulaire sur lequel vient se déposer un kit plastique noir de bonne facture.

En somme, la moto-cross 300cm3 Probike reprend tout ce qui fait le succès des moto cross 250cm3 tout en améliorant légèrement les performances.

Choisir une moto cross 300cc, c’est opter pour une motocross 300cc de qualité !

Après les Probike, voici les motos de cross 300cm3 de la marque Gunshot. Pour faire un comparatif avec les probike, sachez que la motocross Gunshot MX-2 de 300 cm3 dispose de beaucoup d’éléments similaires aux Probike. Assurément, les suspensions, le système de freinage, les pneumatiques, le moteur et le carburateur n’ont pas de différences majeures. Les points divergents se situent au niveau de la qualité du cadre et des dimensions. En effet, le châssis de la moto-cross 300cc Gunshot est mieux fini, plus robuste. De plus, le kit plastique est différent et protège mieux le cadre. Enfin, la hauteur de selle est plus basse sur la Gunshot (880 mm contre 920 mm pour la probike). Comme pour les Probike, ces motos de cross sont des versions plus puissantes en comparaison avec les 250cc tout en gardant tous les composants de base.

Le passage à la gamme supérieur vient avec le prochain modèle : La moto cross 300cc MX3-R.

Découvrez la superbe moto-cross 300cc MX3-R 4V Gunshot !

Propulsée par un moteur 300cm3 à 4 soupapes, cette superbe moto de cross 300cc dispose d’une puissance de 30 cv à 8500 tr/min. Ce moteur 300cc fiable et très puissant est accompagné par un très bon carburateur PWK34 type Nibbi et par une boîte à air. Il n’ a pas à dire, à son guidon, le pilote va carburer sur tous les terrains de cross.

La MX3-R apporte des modifications majeures au niveau de la sa suspension avant et de son système de freinage. La fourche est de meilleure qualité, mieux fini et surtout, elle est réglable en compression/détente. En outre, elle est plus grande (880 mm et diamètre au fourreaux de 53/58). Ainsi, la tenue de route est améliorée. Pour le système de freinage, les disques de frein ont un plus gros diamètre, ce qui renforce la puissance du freinage. En effet, la motocross 300cm3 MX3-R se voit attribuer des disques de frein de 240 mm à l’avant et à l’arrière. De ce fait, le freinage est équilibré, très réactif et avec beaucoup de mordant. Mais cela n’est rien en comparaison avec la qualité des suspensions. En effet, outre la fourche, on retrouve un amortisseur à gaz de 480 mm réglable monté sur une biellette. 

Si les performances sont au rendez-vous, que dire de l’esthétisme de cette moto tout-terrain 300cc. Pas grand-chose à part que le mariage de couleur entre le châssis et le kit plastique est incroyablement classe, tout en sobriété. Ajoutez à cela, une magnifique ligne d’échappement de motocross en inox, des jantes alu avec des liserés rouges et blancs estampillés Gunshot et surtout des leviers de frein repliables en aluminium CNC anodisés rouges. En un mot comme en cent, cette moto de cross 300cm3 Gunshot ne possède que des qualités !

À noter que toutes les moto cross 300cc Gunshot sont livrées avec une plaque de phare. Par conséquent, vous pouvez très bien passer du motocross à l’enduro en un rien de temps.