Axe de roue diamètre 15 mm L235mm pour pit bike et dirt bike

Axe de roue diamètre 15 mm pour motocross

Vous recherchez un axe de roue pour votre moto-cross ? Sur WKX Racing, vous trouverez toutes les pièces détachées de motocross pour pas cher. Disposant d’une longueur de 235 mm, cet axe de roue pour motocross possède un diamètre de 15 mm. Ces dimensions font que cet axe de roue se positionne à l’avant des moto-cross 250cc du type RSR Bastos bike et à l’arrière des motocross Bastos bike type MXR 150 et 250cc.

CARACTÉRISTIQUES : 

• Diamètre : 15 mm
• Longueur : 235 mm
• Position : avant de motocross 250cm3 type RSR Bastos bike ; arrière de moto-cross 150-250cc type MXR Bastos
• Écrou non fourni

Quel est l’utilité d’un axe de roue de motocross 150-250cm3 ?

Le rôle d’un axe de roue avant est simple à comprendre. Il s’agit tout simplement d’une pièce qui permet de faire la liaison entre la roue et la fourche. En effet, l’axe de roue avant passe dans le pied de fourche, dans une entretoise de roue puis dans le roulement du moyeu et ce des deux côtés de la roue. Enfin, on retrouve des écrous à l’extrémité de l’axe de roue. 

Un axe de roue arrière fait exactement la même chose sauf que cette fois-ci l’axe de roue permet la fixation de la roue arrière au bras oscillant de motocross. Comme vous pouvez vous en douter, il est important que les axes de roue soient parfaitement positionner pour permettre la conduite de la motocross.

Comment mettre en place un axe de roue de moto-cross ?

Changer l’axe de roue d’une moto de cross n’est pas une opération complexe. Toutefois, il est important de la maîtriser car lorsque vous recevrez vos motocross, il faudra monter la roue avant et donc monter l’axe de roue. Pour cela, présentez votre roue avant, placez l’entretoise entre le moyeu et le pied de fourche de motocross ; insérez l’axe dans le pied de fourche, dans l’entretoise ; faites passer l’axe dans le moyeu. Avant qu’il ne passe de l’autre côté, placez l’autre entretoise et poussez l’axe dans le deuxième pied de fourche. Vissez l’axe de roue des deux côtés. N’oubliez pas d’actionner votre levier de frein de la moto de cross pour réamorcer le système de frein.