Couronne arrière axe 58 mm 45 dents 520 pour pit bike et dirt bike

Couronne de transmission 520 à 45 dents et d’axe de 58 mm pour motocross 250cc type RSR Bastos bike

Besoin de remplacer la couronne arrière de votre motocross ? WKX Racing a la solution avec cette couronne arrière conçue dans un acier de qualité. Disposant de 45 dents et possédant un axe de 58 mm, cette couronne arrière de dirt bike nécessite l’apport d’un pignon et d’une chaîne de transmission 520. Vous trouverez ces pièces détachées de motocross pas chères sur notre site.

Cette couronne est la pièce d’origine que l’on retrouve sur les motocross Bastos bike type RSR 250cm3.

CARACTÉRISTIQUES :

• Matériaux : Acier
• Nombres de dents : 45 dents
• Axe : 58 mm
• Pas de la chaine : 520
• Nécessite pignon de 520 et chaîne de transmission de 520
• Compatibilité : Motocross 250cc RSR Bastos bike

MONTAGE AUTRES MARQUES : 

Motocross 250cc similaire à la RSR Bastos bike (pensez à bien comparer avec votre pièce d'origine)  :

• Motocross 250cc CRZ
• Motocross 250cc KAYO
• Motocross 250cc APOLLO
• Motocross 250cc GUNSHOT
• Motocross 250cc LMR
• Motocross 250cc PROBIKE
• Motocross 250cc KAYO

À quoi sert une couronne de transmission de motocross 250cc ?

La couronne est une pièce bien connue qui participe grandement au bon fonctionnement d’une motocross. Située sur la roue arrière, rattachée au moyeu par l’intermédiaire de 4 vis, la couronne arrière accueille la chaîne de transmission. Cette dernière est également accolée au pignon de sortie de boîte. Ces trois éléments sont communément appelés kit chaîne car ils se mettent en action ensemble et ils sont dépendants les uns des autres. Assurément lorsque le moteur se met en route, le pignon va se mettre à tourner. Par cette action, il va entraîner la chaîne de transmission, qui elle-même va entraîner la couronne et mettre en action la roue motrice. Si vous devez remplacer une pièce du kit chaîne à cause de l’usure, il est vivement conseillé de remplacer également le pignon et la chaîne. 

Quelle méthode adopter pour changer la couronne d’une moto-cross ?

Enlevez la plaque de chaîne et l’attache-rapide pour que la chaîne de transmission de la dirt bike motocross ne soit plus reliée à la couronne. Desserrez les vis de la couronne. Retirez l’axe de roue pour faire sortir la roue arrière. Une fois la roue motrice en votre possession, posez-la à plat, côté couronne. Retirez totalement les vis de couronne que vous avez préalablement desserrées. Enlevez la couronne, placez celle que vous venez d’acquérir. Remontez le tout. Vérifiez la tension de chaîne avant de repartir au guidon de votre motocross 250cm3.