
Motocross 250cc RS250 JAUNE WKX - 18"/21"
Référence : 04002MTCRSJ250
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Référence : 04002MTCRSJ250
WKX Racing présente la motocross WKX RS250, une machine conçue pour les passionnés de tout-terrain et de sensations fortes. Dotée d’un empattement de 133 cm, d’une hauteur de selle de 93 cm et d’une garde au sol de 35 cm, cette moto cross est parfaite pour les pilotes expérimentés souhaitant repousser leurs limites. Avec son excellent rapport qualité-prix, la RS250 de WKX se positionne comme une référence incontournable dans l’univers du dirt bike.
La WKX RS250 est animée par un moteur vertical monocylindre 4 temps Zongshen de 250 cm³, reconnu pour sa fiabilité et ses performances. Ce moteur développe une puissance de 21 CV à 7000 tr/min, offrant des accélérations puissantes et une conduite fluide, même sur les terrains les plus exigeants.
Pour compléter ce moteur, la dirt bike est équipée d’une boîte de vitesses à 5 rapports (1N2345), d’un embrayage manuel multidisque, d’un carburateur PE 28 et d’une boîte à air optimisée. Ces éléments garantissent une transmission fluide et une alimentation optimale pour des performances maximales. Le démarrage est simplifié grâce à la présence d’un démarreur électrique, complété par un kick traditionnel pour plus de praticité. Enfin, une ligne d’échappement racing en aluminium de type progun ajoute une touche de style et une sonorité dynamique.
Conçue pour le tout-terrain, la motocross WKX RS250 repose sur un cadre en acier mécanosoudé. Ce type de construction permet d’obtenir une structure légère, rigide et stable, capable de résister aux chocs des pistes les plus accidentées. WKX a également soigné l’esthétique en développant un kit plastique exclusif, qui donne à cette moto cross une allure moderne et agressive.
Un des atouts majeurs de cette dirt bike réside dans son amortisseur monté sur biellette. Ce système améliore considérablement l’absorption des chocs, optimise la rigidité du bras oscillant et abaisse le centre de gravité pour une stabilité accrue. Les suspensions avant et arrière ne sont pas en reste : la fourche inversée en aluminium de 820 mm et l’amortisseur réglable de 330 mm offrent un confort de pilotage exceptionnel, même sur des terrains difficiles.
La RS250 est équipée de pneus tout-terrain imposants – 80/100x21 pouces à l’avant et 100/90x18 pouces à l’arrière – pour une adhérence parfaite sur tout type de surface. Son système de freinage à disques de 220 mm garantit une puissance et une précision indispensables pour un contrôle optimal.
La motocross WKX RS250 est bien plus qu’un simple véhicule : c’est une invitation à explorer de nouveaux horizons et à relever de nouveaux défis. Que vous soyez passionné de moto cross, de dirt bike ou encore de pit bike, cette machine vous accompagnera dans vos aventures les plus intenses avec style, fiabilité et performance.
Chez WKX Racing, nous mettons à votre disposition une large gamme de motocross, pit bikes et accessoires pour entretenir et personnaliser votre véhicule. La RS250 est un modèle qui allie puissance, maniabilité et confort, parfait pour tous ceux qui recherchent une expérience inoubliable sur les pistes. Faites confiance à WKX pour vivre pleinement votre passion du tout-terrain avec une moto qui ne fait aucun compromis sur la qualité.
PARTIE CYCLE |
Cadre : Acier mécano-soudé |
Bras Oscillant : MXR 580 avec biellette |
Fourche : Aluminium inversée 820 mm 51/54 mm : référence : 0410500100405 - Contenance 300 ml par tube – Tés aluminium CNC ; joints spi : référence 0410500500038 |
Frein avant : Hydraulique – disque 220mm |
Frein arrière : Hydraulique – disque 220mm |
Roues : 18′/21′ moyeux aluminium blast |
Axe de roue avant : Diamètre 15 mm ; longueur 235 mm, ref : 0410300701086 |
Axe de roue arrière : Diamètre 15 mm ; longueur 245 mm, ref : 0410300701093 |
Pneus : Cross Av 80/100×21′ – Ar 100/90×18′ |
Réservoir : 6,2 litres |
Kit plastique : MXR |
Selle : Antidérapante MXR |
Amortisseur : YELLOW SPRING 470mm avec biellette – Réglage en précontrainte |
PARTIE MOTEUR |
Moteur : ZONGSHEN monocylindre 250cc 21cv 7000 tr/mn |
Allumage : Rotor externe - CDI |
Refroidissement : Air |
Carburation : Carburateur PE 28 |
Boite de vitesse : 5 vitesses 1N2345 |
Démarrage : Kick + démarreur électrique |
Transmission : Couronne 520 à 45 dents, axe 58 mm - Pignon 520 axe de 20, 14 dents - Chaîne 110 maillons KMC 520 |
Échappement : Aluminium type progun racing |
Filtre à air : Boîte à air |
Embrayage : Multi-disques manuel |
DIMENSIONS |
Empattement : 133 cm |
Hauteur de selle : 94 cm |
Garde au sol : 35 cm |
Poids : 112 Kg |
Dimensions caisse : 148x46x83 cm |
Poids de la caisse : 118 Kg |
DIVERS |
Batterie YTX-5ABS 12V-5Ah |
Poignées souples |
Guidon sans barre |
Leviers ergonomiques |
Guide de chaine nylon |
Frein HSK |
Pneus deuxième monte : Avant 90/90-21 ; Arrière 100/100-18 |
RÉGLEMENTATION ET LÉGISLATIONS |
Nos modèles ne sont pas homologués pour une utilisation sur la voie publique, veuillez les utiliser uniquement sur des terrains fermés et privés adaptés, définis à l’article R 331-21 du code du sport.
Nos véhicules ne sont pas de simples jouets mais bien des machines motorisées dont la pratique rentre dans le cadre du sport mécanique avec tous les risques que cela implique. Les mineurs de moins de 14 ans ne peuvent acheter, louer des véhicules non homologués (mini moto, quad enfant, quad non homologué, moto-cross, pocket bike, pocket cross, pit bike, dirt bike). Ils peuvent utiliser l’un de ces types de véhicules seulement et uniquement dans le cadre d’activités organisées par une association sportive agréée (FFM, UFOLEP). Les mineurs de moins de 16 ans utilisant ces machines doivent toujours être sous la surveillance d’un adulte.
Portez toujours un équipement de protection approprié tel qu’un casque de sécurité approuvé, des lunettes type cross, des gants adaptés, des coudières et genouillères, ainsi qu’un plastron de protection. L’utilisation d’un haut à manches longues et d’un pantalon long est également recommandée. Enfin, utilisez des chaussures montantes couvrant au minimum la malléole et gardez les lacets attachés, à l’écart des roues, du moteur et du système d’entraînement.
Après achat, vous devrez déclarer votre machine auprès du Ministère de l’intérieur, une télédéclaration est possible à cette adresse : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R20458. La déclaration doit s’effectuer dans les 15 jours suivant la date d’achat. Une fois cela fait, vous recevrez un numéro d’identification qu’il faudra faire graver sur le châssis. Vous devrez également faire apparaître ce numéro sur une plaque fixée en évidence. Toutefois, cette plaque peut être retirée dans le cadre d’une pratique sportive.
Les précautions d’emploi du véhicule sont indiquées dans une charte détaillant les règles à respecter. Vous pouvez télécharger cette dernière à l’adresse suivant : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000020910287/.
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