WKX RS250 : la moto cross 250cc pour les amateurs de sensations fortes
Vous êtes un passionné de dirt bike ou de motocross et cherchez une machine à la fois performante et robuste ? La WKX RS250 est faite pour vous. Conçue pour les pilotes expérimentés et audacieux, cette moto cross offre des caractéristiques techniques idéales pour affronter les terrains les plus exigeants. Avec un empattement de 133 cm, une garde au sol de 35 cm et une hauteur de selle de 93 cm, elle allie puissance et maniabilité pour garantir des performances hors pair. Et grâce à son tarif compétitif, elle s'impose comme un excellent choix pour les amateurs de pit bikes et de tout-terrain.
Un moteur 250cc fiable et puissant pour le tout-terrain
La WKX RS250 est équipée d’un moteur monocylindre 4 temps de 250 cm³ conçu par Zongshen, une marque reconnue pour sa fiabilité et sa longévité. Avec une puissance de 21 CV à 7000 tr/min, ce moteur assure des accélérations dynamiques et une conduite fluide, même sur les terrains accidentés.
Cette dirt bike est dotée d’un carburateur PE 28, d’une boîte de vitesses à 5 rapports (1N2345) et d’un embrayage manuel multidisque, permettant une gestion précise de la puissance. Un démarreur électrique vient compléter le kick traditionnel pour des démarrages simples et efficaces dans toutes les situations. Enfin, sa ligne d’échappement racing en aluminium de type progun améliore non seulement les performances, mais ajoute également une touche sportive au design de cette moto.
Une partie cycle robuste pour dominer les pistes
La moto cross WKX RS250 se démarque également par la qualité de sa partie cycle. Son cadre en acier mécanosoudé allie légèreté, rigidité et durabilité, offrant une excellente résistance aux chocs, même sur les terrains les plus exigeants. WKX Racing a conçu un kit plastique exclusif qui donne à cette dirt bike un style dynamique et moderne.
Un des atouts majeurs de cette moto est son amortisseur monté sur biellette, une solution technique qui améliore l'absorption des chocs et offre une meilleure progressivité dans les suspensions. Cela permet de réduire les vibrations et d’augmenter le confort, tout en améliorant la stabilité et la maniabilité sur le terrain.
Pour la suspension avant, on retrouve une fourche inversée en aluminium de 820 mm, offrant une grande précision et une absorption optimale des irrégularités. Les pneus tout-terrain (80/100x21 à l’avant et 100/90x18 à l’arrière) garantissent une excellente adhérence, tandis que les disques de frein de 220 mm assurent un freinage puissant et réactif, indispensable pour des sessions tout-terrain en toute sécurité.
La WKX RS250 : une dirt bike prête à relever tous les défis
La moto cross WKX RS250 est bien plus qu’une simple machine : c’est un véritable outil pour repousser vos limites et vivre des aventures mémorables sur les pistes. Conçue pour répondre aux besoins des passionnés de dirt bike, de pit bike et de motocross, cette moto allie performance, fiabilité et confort.
Chez WKX Racing, nous proposons une large gamme de moto cross et de dirt bikes, ainsi que toutes les pièces détachées nécessaires pour personnaliser et entretenir vos véhicules. Avec la RS250, vous êtes assuré de bénéficier d’un excellent rapport qualité-prix tout en explorant les terrains les plus techniques avec style et confiance.
PARTIE CYCLE |
Cadre : Acier mécano-soudé |
Bras Oscillant : MXR 580 avec biellette |
Fourche : Aluminium inversée 820 mm 51/54 mm : référence : 0410500100405 - Contenance 300 ml par tube – Tés aluminium CNC ; joints spi : référence 0410500500038 |
Frein avant : Hydraulique – disque 220mm |
Frein arrière : Hydraulique – disque 220mm |
Roues : 18′/21′ moyeux aluminium blast |
Axe de roue avant : Diamètre 15 mm ; longueur 235 mm, ref : 0410300701086 |
Axe de roue arrière : Diamètre 15 mm ; longueur 245 mm, ref : 0410300701093 |
Pneus : Cross Av 80/100×21′ – Ar 100/90×18′ |
Réservoir : 6,2 litres |
Kit plastique : MXR |
Selle : Antidérapante MXR |
Amortisseur : YELLOW SPRING 470mm avec biellette – Réglage en précontrainte |
PARTIE MOTEUR |
Moteur : ZONGSHEN monocylindre 250cc 21cv 7000 tr/mn |
Allumage : Rotor externe - CDI |
Refroidissement : Air |
Carburation : Carburateur PE 28 |
Boite de vitesse : 5 vitesses 1N2345 |
Démarrage : Kick + démarreur électrique |
Transmission : Couronne 520 à 45 dents, axe 58 mm - Pignon 520 axe de 20, 14 dents - Chaîne 110 maillons KMC 520 |
Échappement : Aluminium type progun racing |
Filtre à air : Boîte à air |
Embrayage : Multi-disques manuel |
DIMENSIONS |
Empattement : 133 cm |
Hauteur de selle : 94 cm |
Garde au sol : 35 cm |
Poids : 112 Kg |
Dimensions caisse : 148x46x83 cm |
Poids de la caisse : 118 Kg |
DIVERS |
Batterie YTX-5ABS 12V-5Ah |
Poignées souples |
Guidon sans barre |
Leviers ergonomiques |
Guide de chaine nylon |
Frein HSK |
Pneus deuxième monte : Avant 90/90-21 ; Arrière 100/100-18 |
RÉGLEMENTATION ET LÉGISLATIONS |
Nos modèles ne sont pas homologués pour une utilisation sur la voie publique, veuillez les utiliser uniquement sur des terrains fermés et privés adaptés, définis à l’article R 331-21 du code du sport.
Nos véhicules ne sont pas de simples jouets mais bien des machines motorisées dont la pratique rentre dans le cadre du sport mécanique avec tous les risques que cela implique. Les mineurs de moins de 14 ans ne peuvent acheter, louer des véhicules non homologués (mini moto, quad enfant, quad non homologué, moto-cross, pocket bike, pocket cross, pit bike, dirt bike). Ils peuvent utiliser l’un de ces types de véhicules seulement et uniquement dans le cadre d’activités organisées par une association sportive agréée (FFM, UFOLEP). Les mineurs de moins de 16 ans utilisant ces machines doivent toujours être sous la surveillance d’un adulte.
Portez toujours un équipement de protection approprié tel qu’un casque de sécurité approuvé, des lunettes type cross, des gants adaptés, des coudières et genouillères, ainsi qu’un plastron de protection. L’utilisation d’un haut à manches longues et d’un pantalon long est également recommandée. Enfin, utilisez des chaussures montantes couvrant au minimum la malléole et gardez les lacets attachés, à l’écart des roues, du moteur et du système d’entraînement.
Après achat, vous devrez déclarer votre machine auprès du Ministère de l’intérieur, une télédéclaration est possible à cette adresse : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R20458. La déclaration doit s’effectuer dans les 15 jours suivant la date d’achat. Une fois cela fait, vous recevrez un numéro d’identification qu’il faudra faire graver sur le châssis. Vous devrez également faire apparaître ce numéro sur une plaque fixée en évidence. Toutefois, cette plaque peut être retirée dans le cadre d’une pratique sportive.
Les précautions d’emploi du véhicule sont indiquées dans une charte détaillant les règles à respecter. Vous pouvez télécharger cette dernière à l’adresse suivant : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000020910287/.
- Couleurs: Noir, Orange
- Type d'utilisateur: Adolescent / Adulte
- Type de boite de vitesse: Manuelle
- Type de cylindrées: 250cc
- Démarrage: Démarreur électrique, Kick
- Tailles des roues: 18'/21'
- Niveau de pilotage: Expérimenté
- Taille du pilote: 165cm et plus